源自：網上車市

雪鐵龍C4又再向前邁進了一個檔位。雪鐵龍將推出搭載六速電子變速系統的C4 1.6HDi柴油車型，結合了自動換檔的便利性，還有手動變化檔位的樂趣，這套系統讓C4 1.6HDi的110匹馬力得以充分發揮。除此之外，自動換檔程序設計得宜，再加上DPFS柴油微粒濾清系統，同樣對環保有貢獻。

在換上新的六速自手排變速系統以后，更能完整發揮C4 1.6HDi的性能，同時兼顧到日常使用的實用性 這套高科技的變速系統，拿掉了離合器踏板，但是依舊可以讓駕駛自由選擇變換檔位。除了傳統排檔桿，還附有方向盤換檔撥片，使用更加充滿趣味。除了手動模式以外，自手排系統當然也有自動模式，由計算機所控制的離合器以及檔位變換，十分適合需要頻頻換檔的交通狀況。除此之外，這套系統還有sport運動模式、上陂輔助起步功能等設計。 拜自動換檔與電子離合器控制所賜，這套電子自手排系統與現有車型的變速箱比起來，能夠省下大約6%的燃油，同時還有120g/km的低二氧化碳排放。而且，新的C4 1.6HDi更增加DPFS（Diesel Particulate Filter System）柴油微粒濾清系統，能達到接近零微粒排放的水平。

使用新的電子液壓制動器，讓這套新的六速自手排擁有更順暢與平順，而且能夠記憶駕駛的開車風格，以最適合的換檔模式對應。在手動模式底下，不管是用排檔桿或者換檔撥片，駕駛都能夠完全控制換檔時機，以獲得更豐富的樂趣與車輛反應。

這套系統除了可以直接使用排檔桿換檔以外，還有方向盤換檔撥片 如果想要反應更快的駕駛風格，在按下排檔桿上的S按鈕，切換至sport運動模式后，不管是手動換檔還是自動換檔，速度都會增加。手動換文件的速度從原本的0.8秒縮短一倍變成0.4秒，而自動換檔的速度也從1.2秒縮短到0.5秒，遠遠快過一般換檔的速度。一般手排或是以手排變速箱為基礎的自手排系統，上坡起步的時候，在動力尚未完全銜接之前，都很容易下滑。而C4 HDi1.6的新變速系統，具有上坡起步輔助系統，只要坡度超過3%，系統就會啟動，能夠讓車輛停在坡道上兩秒，足以應付上坡起步的需求。（編輯 趙永健）