在新能源汽車領域，寶馬已經推出了X1插電混動版、7系插電混動版、BMW i3以及i8等多款產品，涵蓋轎車、SUV和跑車領域。11月16日，寶馬全新5系插電混動車型（530Le）全球首發。新車配備2.0T發動機與電動機組成的動力系統，每百公里綜合油耗僅為1.9升，將于明年初國產上市，屆時寶馬國產新能源車型將增至5款。

今年華晨寶馬“工業4.0”新大東工廠、新研發中心以及新動力電池中心相繼揭幕，華晨寶馬總裁兼首席執行官魏嵐德博士表示：“這僅僅只是個開始，未來寶馬將繼續引領汽車行業向新能源轉型變革。”華晨寶馬新能源車品牌管理部總監馬霆表示：“我們已經為全新BMW 5系插電式混合動力的成功做了充分的準備，這將是一款面向全國的新能源車，而不是僅僅局限在有地方政策的城市。”

寶馬全新530Le車身長寬高分別為5087*1868*1490mm，軸距為3108mm。新車外觀設計與燃油版車型類似，僅在細節方面有所改動，前格柵加入藍色的豎直飾條，兩側增加了“eDrive”標識，左前方的翼子板處帶有充電口。尾部配備分體式燈組，排氣為雙邊共兩出式。

內飾部分，寶馬全新530Le整體布局也與汽油版車型相同，儀表盤則將轉速表變成了功率表，配有三輻式多功能方向盤、懸浮式液晶顯示屏等配置。此外，全新530Le根據車型的不同，將提供后攝像頭、外部迎賓燈、前/后保險杠造型、全景天窗、巡航傳感器、帶攝像頭外后視鏡等選裝配置。

全新530Le配備寶馬第三地代混動系統，搭載一套由2.0T發動機與電動機組成的動力總成，發動機最大功率為135kW，驅動電動機最大功率為70kW，綜合功率為185kW，峰值扭矩達420Nm。新車配有容量為13kWh的三元鋰離子電池，4個小時可充滿100％電量，純電動模式下續航里程為61km，最快時速可達225km/h。（網上車市 2017年11月16日 廣州報道）