2017年11月17日，廣州車展正式拉開序幕，各家車企紛紛拿出自己的看家本領準備大顯身手。而作為當前國內車市中的“網紅”品牌，上汽榮威自然不甘落后，攜旗下Ei5、RX3、全新360 PLUS等多款重磅車型空降“羊城”，為我們帶來了一場視覺盛宴。

上汽榮威堪稱是“爆款車”概念的最大受益者之一。以榮威RX5為首的互聯網汽車銷量成績喜人。與此同時，榮威還在積極踐行上汽“新四化”理念中的電氣化，同步推出了多款新能源車。上汽集團乘用車公司榮威品牌營銷部媒介投放科高級經理駱樊承表示：今年前10月，榮威新能源車型銷量突破3.2萬輛，同比增幅高達88%。

榮威新能源產品戰略

上汽集團于去年提出了電氣化、智能化、網聯化、共享化的“新四化”概念，其中的電氣化是很重要的一環，榮威也很注重新能源汽車的發展，對于目前的銷量情況，駱樊承說到：榮威在新能源層面上目前在售車型包含eRX5、ERX5以及ei6等產品，截止到今年10月份新能源汽車銷量已經到了32,895輛，同比去年增長了88%。從新能源層面來說，榮威在鞏固上海汽車市場的同時，也在拓展其他市場。

榮威ERX5進入北京后，首月銷量訂單就突破3,000輛，受到了消費者的認可。榮威會進一步把新能源產品投入到包括深圳、廣州、杭州以及南京等市場，讓消費者更多的一個選擇。此外，榮威純電動SUV——光之翼也準備于明年正式量產，是新能源領域中一個重磅產品。

本次車展中榮威的重磅車型-RX3

今年上汽榮威品牌的表現可圈可點，從銷量到用戶的口碑都是名列國內車企前列，談及本次車展的重點車型，駱樊承說：本次廣州車展榮威家族“小伙伴”齊聚一堂，其中一款重量車型是本月15號剛上市的榮威RX3。這款車型有很大看點，因為緊湊型SUV市場的消費者需求有很多變化，榮威針對不同的更年輕消費者的需求打造出了RX3。

榮威RX3動力總成與榮威RX5不同，搭載1.3T渦輪增壓和1.6L自然吸氣兩款發動機，匹配愛信6AT以及CVT變速箱，在油耗方面具有良好的表現。1.3T車型每百公里油耗為6.6L，而1.6L車型每百公里油耗僅為5.6L。

榮威RX3的設計也是一個看點，因為RX系列車型的外觀一直被眾多消費者所喜愛。RX3細節處擁有更年輕化的特點，在新車上市的活動現場，上汽乘用車公司技術中心設計部總監邵景峰闡述了在設計上的理念。此外，榮威RX3還擁有同級別中面積較大的全景天窗，搭載上汽互聯網汽車智能系統“斑馬智行”，并配備12項安全便利設施，所以這款產品有極強的競爭力。

怎樣保持市場競爭優勢

榮威RX3定位于10萬元級區間的一款緊湊型SUV，這一細分領域的競爭十分激烈，它有哪些優勢？駱樊承告訴我們：榮威RX3的產品特點很鮮明，各方面都表現的非常均衡。這款產品有“五個大大”，大大的天窗、大大的空間、大大的省油、大大的智能還有大大的安全，還有“四個越級首裝”，主駕電動6向調節座椅、可顯示導航信息的3.5英寸行車輔助屏、12項安全功能EPB、以及全球最領先的互聯網汽車智能系統。

 榮威RX3的動力系統也有非常強競爭力，它的油耗經濟性以及駕駛性能都屬同級別上乘，是一個比較均衡的車型。 榮威RX3使消費者在緊湊型SUV車型細分市場有了更多的選擇。

如何打造成“爆款”

上汽榮威推出了許多熱銷車型，貼近消費者的實際需求，駱樊承透露：首先，榮威抓住了年輕消費者的主流審美，設計的原創性很高，既大氣優雅又富有精致感，榮威RX5也因此拿了不少設計大獎。

另一方面，榮威抓住了消費者對于互聯網的需求。上汽與阿里合作開發了“斑馬智行”系統，使大部分用戶體驗下來后，都覺得跟傳統車型是有滿大的區別，包括語音操控、導航以及附帶在導航上的美食地圖。此外，基于“斑馬智行”系統還可外接多種智能外設，例如無人機、行車記錄儀等等，讓車輛不再是一個機械產品，成為一個有聽覺、嗅覺以及情感的好伙伴。

“斑馬智行”系統近期也將進行一個最大規模的升級，所有用戶無需流量費用就可以免費把系統升級到最新的版本。隨著系統的升級也會帶來更多的社交功能，包括可以跟朋友的車一起組隊、共享位置，發起一些群組里的通話等，未來可能還支持車載卡拉OK。榮威捕捉到很多當下用車的需求中一些場景化的東西，并且把它們變成了現實。這些功能的不斷升級迭代，是榮威在互聯網層面把車輛從一個原先的機械產品變成了一個智能產品。

榮威首款純電動互聯網休旅車——Ei5

本次車展中，上汽榮威帶來了旗下首款完全基于新能源純電動架構設計的休旅車——Ei5，創造性的將新能源、互聯網以及休旅車這三個標簽結合起來。榮威Ei5的動力電池嚴格按照UL-2580安全標準進行設計和驗證，擁有360°全方位防護設計，底盤離地高度達150mm，同時還承諾電池系統在8年1620萬公里內衰減少于30%。新車在綜合工況下續航超300公里，電池快充40分鐘充滿80%，百公里12.2kWh的超低電耗。

正如上汽乘用車首席數字官張亮所言：榮威Ei5拉開了榮威新生代新能源產品的序章，因為它高度融合了電動化、網聯化、智能化與共享化理念，促進了榮威產品從互聯網到智聯網的轉變和升級。從榮威Ei5開始，上汽“新四化”戰略真正在產品端達到了統一。

在談到這款首發亮相的新車時，駱樊承也表達了自己的看法：我個人比較喜歡旅行車，因為旅行車很方便，后備廂很大，能夠裝很多東西。這款車型它的續航里程非常有亮點，最大續航里程超過400km（60km/h勻速行駛）。新車的外觀設計秉承榮威家族一貫的容易區別的風格，整個設計非常的律動。

上汽互聯網汽車的核心優勢

去年榮威RX5上市的時候，上汽率先提出了互聯網汽車這個概念，而不少車企也陸續推出了自家的互聯網產品。在互聯網汽車逐漸興起的市場環境下，上汽乘用車包括榮威品牌如何保持競爭優勢，駱樊承認為：真正的互聯網汽車其實要有三個特點，“身份、進化、生態”，這也是檢驗一款產品是不是互聯網汽車的一個關鍵。“斑馬智行”系統是上汽和阿里巴巴合作打造的，背后依托阿里巴巴的數據平臺，包括支付寶天然介入以及后臺數據打通等。這都是真正互聯網給用戶帶來不一樣的地方，而不僅是一個大屏幕導航系統。

第二點，互聯網汽車是可以進化的，榮威近期會進行最大規模的無線空間升級，這方面上汽也是走在多家車企的前面。

第三就是生態，包括硬件接入以及各種服務平臺的搭建，這才是一個比較完整的互聯網汽車。未來，榮威還是會在這三點上進一步發力，爭取提供給消費者更好的一個互聯網體驗，把互聯網跟車能更好的融合在一起，真正用互聯網改變出行的一個場景，改變一個出行的體驗。（網上車市 2017年11月18日 廣州報道）