在2010巴黎國(guó)際車(chē)展中，賓利發(fā)布了全新一代歐陸GT，并公布了新車(chē)的售價(jià)，這款新車(chē)將于2011年第一季度上市銷(xiāo)售。全新一代歐陸GT仍然搭載6.0升雙渦輪增壓W12發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝上新電子控制系統(tǒng)，并降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦力后，馬力輸出從552bhp增長(zhǎng)到567 bhp，扭矩輸出從649 Nm增加到699Nm。六前速自動(dòng)變速箱由ZF提供，可以用方向盤(pán)換擋撥片進(jìn)行手動(dòng)換擋，換擋時(shí)間可以縮短到200毫秒。在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和減少換擋耗時(shí)的共同作用下，新車(chē)從靜止加速到96km/h縮短到4.4秒，極速達(dá)到320 km/h。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新款歐陸GT借用了Supersports的托森中央差速器，扭矩以40/60的比例輸送都前輪和后輪。新車(chē)能夠在激烈駕駛時(shí)獲得更理想的扭矩分配，利用大油門(mén)過(guò)彎擁有更高的穩(wěn)定性。

賓利還對(duì)歐陸GT的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校，對(duì)后懸架的幾何角度進(jìn)行了改動(dòng)，減小了非懸載質(zhì)量。新推出的21英寸輪轂采用了一種稱(chēng)為鍛-鑄造的制造工藝，強(qiáng)度更高，重量更輕。除此之外，新款歐陸GT還換上了低扁平比的高性能輪胎，加上無(wú)級(jí)可變阻尼減震器和更強(qiáng)的防傾桿，操控和樂(lè)趣和寬容度必將更上一層樓。新款歐陸GT的售價(jià)大約比老款提高了1萬(wàn)英鎊，起價(jià)135,760英鎊(約合人民幣143萬(wàn)元)。