源自:網上車市

3.2 FSI奧迪A6L轎車外觀 近日記者從有關方面了解到，穩坐國內高檔C級轎車頭把交椅的奧迪新A6L轎車即將有四款新車型出現。在外觀保持不變的基礎上，新車型將會搭載動力更強勁的3.2 FSI燃油直噴式發動機。

3.2 FSI發動機 據相關業內人士透露，這次奧迪A6L出現的四款新車型是在原有A6L3.0兩驅、全時四驅車型的基礎上，通過換裝匈牙利Gyoer公司的3.2 FSI發動機而形成的新車型。為了滿足相關政策要求，OBD系統也將視銷售區域的不同而被安裝在新款車型上。變速箱方面分為tiptronic手動/自動（AT/MT）和multitronic手動/無級（CVT）兩種變速器。以下是3.2 FSI奧迪轎車的技術參數：

3.2 FSI奧迪A6L轎車技術參數 目前奧迪3.0兩驅CVT轎車的價格區間為57萬到65萬；全時四驅AT/MT轎車價格為73萬到75萬。新裝配的3.2 FSI發動機制造成本上要高于目前的3.0發動機，而且該款發動機又是匈牙利Gyoer公司的原裝進口，可見這套發動機的價格必定不低。所以我們推測該車的售價將會是：3.2 FSI CVT兩驅（無OBD）60萬-68萬；3.2 FSI AT/MT全時四驅（無OBD）76-78萬，而一套OBD系統的成本大概只有2000-3000元。 即奧迪推出2.0T FSI發動機后，3.2 FSI發動機成為了第二臺被裝配在國產轎車上的直噴式汽油發動機。FSI發動機能將燃油直接噴入燃燒室，從而增加發動機的扭矩和功率，也提高了燃油經濟性。對于不斷上漲的油價使用這種發動機無疑會降低油耗，但是FSI技術對于燃油的品質要求比較高。 作為國內最早引入生產的高擋C級轎車，奧迪在中國淘到了一大桶金。而近兩年的國產奔馳、寶馬也虎視眈眈的盯上了“肥的流油“的國內大排量高檔轎車市場。面對兩個“德國同鄉”的競爭，看來這次奧迪是要借3.2升FSI發動機的性能和對手比拼了，更何況A6的價格也遠沒有另兩個對手高。不過最終誰能在競爭中贏得更多的定單？就要看他們的實力了。(編輯 金超)