匠者，專注至心無旁騖；匠者，堅定至心如磐石；匠者，精益至心懷敬畏。

在大而全的SUV潮流之中，長安鈴木始終堅持“匠人”的初心，在專業級SUV領域精耕細作。維特拉靈巧時尚的外形下融合了車系傳承已久的越野基因，在傳統與前沿審美中取得平衡。1.4TBOOSTERJET渦輪增壓發動機與愛信6速手自一體變速箱的動力組合，為用戶提供了暢快、奔放的駕駛感受。最為重要的是維特拉搭載的ALLGRIP智能全時四驅系統，多種模式的選擇讓用戶享受越野激情的同時保證了行駛安全，心有猛虎亦可細嗅薔薇。 

由網上車市主辦的“2017年度車評選”獲獎名單于2017年12月23日正式公布，長安鈴木維特拉以其匠心獨運的造車理念以及強悍的越野能力榮獲“2017年度車評選--年度專業SUV”獎項。

定位為專業型SUV的長安鈴木維特拉是時尚元素與硬朗氣息的結合體，雙色車身讓這款車有了更多吸引年輕消費者的資本，而硬朗的線條與獠牙般的LED日間行車燈又突出了這款車的“越野屬性”，加之鈴木本身在專業SUV方面的匠心獨運，讓這款車在路上有了很高的辨識度。

此外，維特拉整車使用60%高強度鋼板，采用成本更高的鈀金鋼板，每噸比一般鋼材貴2000元，但可提高車輛安全性與耐久性，是15萬以內車型極少會采用的高成本鋼材，更體現長安鈴木對細節的精益求精。

長安鈴木維特拉搭載的1.4T BOOSTERJET渦輪增壓發動機，整機原裝進口，集缸內直噴等多項尖端技術于一體，最大功率103kW，峰值扭矩220Nm，遠超市場上2.0 L發動機的性能，其百公里加速8.46秒的實測成績則為它增加了可以撒野狂飆的駕駛樂趣。與之匹配的愛信6速手自一體變速箱，在換擋的及時性和平順性上，比同級競品有著更好的表現。

鈴木發動機以專業化、高精度見長，因此發動機零件體積對精度的追求更高。以發動機零部件圓柱率為例，圓柱率越低說明部件精度更高，德系、美系的標準為0.05，而在日本鈴木標準追求下，鈴木發動機零部件圓柱度僅為0.03，遠低于德系美系標準。獨具匠心的高精度部件，讓發動機連桿和曲軸配合度更高，動力性更好，噪音小，壽命長，油耗損失少，成為長安鈴木各系列發動機持續多年贏得“中國心十佳發動機”年度大獎的有力保證。

維特拉搭載的ALLGRIP智能全是四驅系統采用多片式中央差速器，四輪配備電子限滑系統，通過車內按鍵能夠使中央差速器鎖定，令動力按固定比例分配。即便是在冰雪路面上，這套智能全時四驅系統都能保證車身姿態平穩，為駕駛者保持穩定的“撒歡”資本。為何稱其為全時四驅，因為在前后軸無輪速差時，5%的動力也會被傳遞至后軸。

掛到Auto模式，電腦會智能分配驅動力從而很聰明地化解險情。要知道，這還只是開了一個Auto模式而不是適應濕滑環境更強的雪地模式，可見其在四驅技術上的強大。

當維特拉開啟運動(Sport)模式， ALLGRIP能夠在轉彎及加速時，自動優化前后輪的扭矩分配，保證車輛的加速性能。

維特拉雪地(Snow)模式下，ALLGRIP智能全時四驅系統能夠精準監測四輪運轉狀態，通過偵測方向盤的轉動、車身姿態來優化四驅系統和ESP的匹配，從而針對扭矩進行更為合理地調配，為四個車輪提供較為平均的動力輸出，進而確保在雪地、光滑路面車輛能保持最佳狀態。

當ALLGRIP智能全時四驅系統處于鎖定(Lock)模式下，中央差速器的耦合控制處于鎖止狀態。由ESP來探測、控制左右輪的轉速差，為四輪提供同樣的扭矩；并且通過監測車身狀態，協調動力控制，防止輪胎深陷或空轉，從而脫困！ 

獲獎理由：長安鈴木維特拉作為15萬元以內唯一配備智能全時四驅系統的專業級SUV，不僅有著硬朗霸氣的造型，并且配備ALLGRIP智能全時四驅系統，該四驅系統具備自動、運動、雪地、鎖止四種智能調節模式，能夠根據面情況進行動力調配，為消費者帶來更為純粹的越野享受與安全加持。此外，維特拉搭載的1.4T BOOSTERJET 渦輪增壓發動機榮膺“中國心十佳發動機”，采用領先的動力與節油技術，8.4S的超短百公里加速以及5.6L的超低百公里綜合工況油耗，既能滿足消費者對動力的渴望，也能為他們帶來超高燃油性價比。