仔細想一下，我們學習知識的過程是怎么樣的？先明白道理，再模仿使用，最后熟練掌握直至演變出自己的理解與用法，所以說人類知識的傳承都是建立在理解、模仿、熟練、創(chuàng)新這一套變化上的。再回到汽車，作為人類的知識產(chǎn)物，它自然也逃離不開這一過程，因此對于車企來說，除了最先創(chuàng)造出汽車這一事物的廠商外，大部分后起之秀都會存在模仿這一階段，就連現(xiàn)今世界第一的汽車廠商——豐田都存在過這樣的“黑歷史”（1935年豐田AA模仿克萊斯勒Airflow），所以模仿并不可恥，可恥的是一直模仿，疏于創(chuàng)新。

中國汽車剛剛發(fā)展不到百年，明顯落后于世界的自主廠商們自然也要渡過模仿這一階段，畢竟這是一條捷徑，而各品牌間的區(qū)別僅僅體現(xiàn)在誰更早完成這一階段的過渡，并開啟自主創(chuàng)新階段，所以與國內(nèi)汽車文化大規(guī)模發(fā)展同期而生的眾泰就被黑的很慘，但這種局面將是過去時了，因為眾泰T500的誕生會打破所有質(zhì)疑的聲音。

單拿出眾泰T500的外觀來評價，恐怕沒人會覺得它顏值低，凌厲剛硬的線條很好體現(xiàn)了SUV車型應有的力量感，而鋼琴烤漆與鍍鉻飾條那恰到好處的使用，又充分體現(xiàn)了設計感，再加上炫酷的前后貫穿尾燈加持，眾泰T500的顏值不高才怪，但最重要的應該這高顏值外觀，很難找到與其他車型相似的痕跡。