三菱汽車公司是日本第5大汽車制造商，全球第15大汽車制造商，生產(chǎn)私家車及輕型商用車輛，總部位于日本東京，屬于三菱集團的核心企業(yè)之一。自從2004年初歐藍德正式投放中國市場，由此國內(nèi)車市新興起了CUV這樣一個嶄新的汽車設(shè)計理念。最近他們發(fā)布了歐藍德Sport版北美定價，約合人民幣13萬起。

CUV是指以轎車底盤為設(shè)計平臺，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車，也被稱為Crossover。而三菱歐藍德便是其代表性車型，它沿用了藍瑟的轎車平臺。三菱傳統(tǒng)的越野車技術(shù)曾經(jīng)使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一技術(shù)也在歐藍德上使用，讓歐藍德的骨子里流淌著冠軍的血液。

2011款歐藍德Sport與普通版歐藍德相比還是有所不同的，整車的軸距有所降低，同時比普通版更加的輕。它的車頭設(shè)計的非常厚實，發(fā)動機艙上經(jīng)典的倒三角凸起一直延伸到中網(wǎng)上方。前臉中網(wǎng)包裹著一圈銀色鍍鉻裝飾條，顯得動感十足。個性的前包圍也被設(shè)計的更加運動化。

      

后部的設(shè)計風(fēng)格與前臉融為一體，新的尾燈以紅色為主題色，采用目前流行的LED燈。與普通版歐藍德相比，2011款歐藍德Sport的尾部更加緊湊，這也是對運動感的一種詮釋方式。

動力方面，2011款歐藍德Sport并沒有做運動化的升級，依然搭載一臺四缸發(fā)動機，最高輸出功率為108千瓦。它在動力上的數(shù)據(jù)與普通版歐藍德是相同的，配合使用的是CVT無級變速箱。標配有四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這也是三菱車型一貫的傳統(tǒng)。

2011款歐藍德Sport頂配車型的售價達到了30000美元，約合人民幣20萬元。但是這里所說的頂配只是配置上的升級，動力并沒有做任何改動，依舊搭載4缸2.0升發(fā)動機。不過價格卻直逼V6發(fā)動機車型，是不是有點覺得不太值呢？當(dāng)然這款Sport版歐藍德是否會引進中國我們還不得知，網(wǎng)上車市會持續(xù)跟蹤報道。