導(dǎo)語(yǔ)：

哲學(xué)家索倫•克爾凱戈?duì)栒f(shuō)過(guò)：“要理解生活，你只能回頭看；而要生活得更好，你只能大步向前。”

對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，同樣如此：要認(rèn)知自己，只能回頭看；而要發(fā)展得更好，只能大步向前。

任何紀(jì)錄，從第一天誕生起，就是被用來(lái)打破的，可以懷念，但不可留戀！

以百萬(wàn)為新起點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)在一次次創(chuàng)造紀(jì)錄，也在一次次刷新紀(jì)錄。

2015年，東風(fēng)日產(chǎn)全年銷(xiāo)量首次突破100萬(wàn)輛；

2016年，東風(fēng)日產(chǎn)全年銷(xiāo)量達(dá)113萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)單品牌突破100萬(wàn)輛；

2017年，東風(fēng)日產(chǎn)全年銷(xiāo)量再次刷新紀(jì)錄，達(dá)到112.2萬(wàn)輛。

三年三大步，見(jiàn)證了一個(gè)百萬(wàn)量級(jí)整車(chē)企業(yè)的誕生和成長(zhǎng)。

有媒體評(píng)價(jià)：

“‘格局決定未來(lái)’，如今理性、堅(jiān)定與沉穩(wěn)的東風(fēng)日產(chǎn)，擁有了更大的視野和格局，對(duì)于體系力塑造更上一層樓。”

“東風(fēng)日產(chǎn)的成功，很難簡(jiǎn)單地歸納到某一個(gè)層面?；蛟S，可以說(shuō)是‘體系力的勝利’。正是因?yàn)閾碛性鷮?shí)、強(qiáng)勁的體系實(shí)力，才讓東風(fēng)日產(chǎn)能夠有如此的底氣，用創(chuàng)新的思維和價(jià)值觀念開(kāi)拓汽車(chē)制造新局。”

……

不同的媒體，不約而同提到了同一個(gè)關(guān)鍵詞——體系力。

對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，體系力是企業(yè)面向市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，基于產(chǎn)品、技術(shù)、銷(xiāo)售、渠道、服務(wù)、品牌、制造等多個(gè)方面實(shí)踐中形成的系統(tǒng)性能力。

2015年至今，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)邁入微增長(zhǎng)期，市場(chǎng)環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、消費(fèi)環(huán)境都發(fā)生了天翻地覆的變化，比內(nèi)功、比體系力成為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的核心。

進(jìn)入后百萬(wàn)時(shí)代，東風(fēng)日產(chǎn)也開(kāi)始思考如何立足市場(chǎng)，取得超越同行、超越大盤(pán)的增長(zhǎng)。從最近三年的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)憑借著對(duì)廠商、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者三大主體之間生態(tài)關(guān)系的準(zhǔn)確認(rèn)知和把握，已經(jīng)從過(guò)去的獵手思維向生態(tài)思維轉(zhuǎn)型，并通過(guò)一系列穩(wěn)健發(fā)展、夯實(shí)體系力的手段，構(gòu)建平等、和諧、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)體系。

飛越山丘，快馬加鞭未下鞍

14年間，東風(fēng)日產(chǎn)一路披荊斬棘，上演了一家合資汽車(chē)企業(yè)的《速度與激情》。

回顧過(guò)去，東風(fēng)日產(chǎn)可謂快馬加鞭，一路翻山越嶺。

2001年底中國(guó)加入WTO，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)國(guó)際化進(jìn)程加速，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也更加激烈，一汽、東風(fēng)、上汽集團(tuán)等國(guó)內(nèi)車(chē)企，開(kāi)始優(yōu)化資源配置，展開(kāi)戰(zhàn)略性重組。

東風(fēng)與日產(chǎn)全面合作，2003年6月16日，東風(fēng)日產(chǎn)成立。

歷經(jīng)14年時(shí)間，東風(fēng)日產(chǎn)于2017年12月18日實(shí)現(xiàn)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破900萬(wàn)輛，成為國(guó)內(nèi)第五家進(jìn)入900萬(wàn)輛俱樂(lè)部的合資車(chē)企，刷新了行業(yè)最快達(dá)成紀(jì)錄。

從根源來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)自帶“快”基因。東風(fēng)和日產(chǎn)兩家股東，東風(fēng)以汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)起家，特點(diǎn)是快速、靈活，而日產(chǎn)則精于研發(fā)和生產(chǎn)，嚴(yán)謹(jǐn)有度。

憑借狼性文化和進(jìn)攻型市場(chǎng)手段，東風(fēng)日產(chǎn)不斷攻城略地，一次次刷新“東風(fēng)日產(chǎn)速度”。

快是一種質(zhì)量，穩(wěn)是一種智慧
 
“快”之后，就應(yīng)該是“穩(wěn)”。當(dāng)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展格局趨于穩(wěn)定，激進(jìn)、野蠻的營(yíng)銷(xiāo)方式，已經(jīng)不合時(shí)宜，穩(wěn)扎穩(wěn)打，才是正途。

從“快”到“穩(wěn)”，東風(fēng)日產(chǎn)的狀態(tài)在變化，心態(tài)也在變化，從前是“唯快不破”，如今是“穩(wěn)健致遠(yuǎn)”。

在生態(tài)思維引領(lǐng)下，東風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)始強(qiáng)身健體，打造涵蓋產(chǎn)品、技術(shù)、銷(xiāo)售、渠道、服務(wù)、品牌、制造等在內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)生態(tài)體系力。

產(chǎn)品：三大陣營(yíng)成鼎足之勢(shì)

好的產(chǎn)品是一切營(yíng)銷(xiāo)的基礎(chǔ)，打造符合客戶(hù)需求的高品質(zhì)產(chǎn)品是營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)鍵。

作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，東風(fēng)日產(chǎn)旨在用領(lǐng)先的技術(shù)，帶來(lái)更契合中國(guó)消費(fèi)者需求、更高品質(zhì)、更加智能的產(chǎn)品，通過(guò)合理布局，實(shí)現(xiàn)細(xì)分市場(chǎng)和客戶(hù)群體的全覆蓋，為東風(fēng)日產(chǎn)的營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)打下夯實(shí)基礎(chǔ)。

產(chǎn)品層面，經(jīng)過(guò)14年的發(fā)展，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)構(gòu)建起“動(dòng)感、SUV、舒適”三大產(chǎn)品陣營(yíng)，實(shí)現(xiàn)整體細(xì)分市場(chǎng)及客戶(hù)群體全覆蓋。

第一陣營(yíng)——動(dòng)感陣營(yíng)，西瑪、藍(lán)鳥(niǎo)、騏達(dá)等，個(gè)性張揚(yáng)、動(dòng)感新潮。

第二陣營(yíng)——SUV陣營(yíng)，樓蘭、奇駿、逍客、勁客等，富有激情、勇于挑戰(zhàn)。

第三陣營(yíng)——舒適陣營(yíng)，天籟、軒逸、陽(yáng)光等，自信穩(wěn)重、活力內(nèi)蘊(yùn)。

未來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)還將持續(xù)引進(jìn)多款搭載領(lǐng)先智能科技的新車(chē)型，持續(xù)豐富產(chǎn)品組合，塑造更強(qiáng)的產(chǎn)品力。

從近年來(lái)的產(chǎn)品組合來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)正在用更加貼合中國(guó)消費(fèi)者需求的產(chǎn)品，為東風(fēng)日產(chǎn)的營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)打下基礎(chǔ)。

技術(shù)：領(lǐng)先半步構(gòu)建新動(dòng)力布局

“科技是第一生產(chǎn)力。” 

對(duì)于任何一個(gè)車(chē)企來(lái)說(shuō)，技術(shù)上沒(méi)有硬實(shí)力，是走不長(zhǎng)遠(yuǎn)的。

東風(fēng)日產(chǎn)在汽車(chē)技術(shù)研發(fā)和引進(jìn)這條道路上，一直堅(jiān)持快人半步的原則。

最近幾年，東風(fēng)日產(chǎn)持續(xù)推動(dòng)日產(chǎn)智行科技在中國(guó)落地，在智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域，一步一個(gè)腳印，陸續(xù)開(kāi)展領(lǐng)先技術(shù)導(dǎo)入工作，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)。

2017年廣州車(chē)展上，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了“i-動(dòng)力計(jì)劃”，宣布在燃油動(dòng)力、混合動(dòng)力、電動(dòng)動(dòng)力三大領(lǐng)域，全面引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入新時(shí)代。

在三大動(dòng)力領(lǐng)域中，日產(chǎn)EV技術(shù)集日產(chǎn)全球70年電動(dòng)研發(fā)成果之大成，何時(shí)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)也被各方密切關(guān)注。東風(fēng)日產(chǎn)在2017年廣州車(chē)展上明確表示，2018年將會(huì)推出一款純電動(dòng)汽車(chē)，邁出實(shí)現(xiàn)“零排放”愿景的第一步。

看來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)涵蓋燃油動(dòng)力、混合動(dòng)力、電動(dòng)動(dòng)力的新動(dòng)力布局全面開(kāi)花，而這將會(huì)有力推動(dòng)?xùn)|風(fēng)日產(chǎn)的技術(shù)生態(tài)體系再上新臺(tái)階。

銷(xiāo)售：從“狼性”到“良性”

銷(xiāo)售力是提升體系競(jìng)爭(zhēng)力的利器，有競(jìng)爭(zhēng)力、侵略性的銷(xiāo)售力是決定產(chǎn)品興衰成敗的重要因素，決定了是否真正意義上的擁有市場(chǎng)。

在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)井噴式增長(zhǎng)的年代，東風(fēng)日產(chǎn)以獵手思維統(tǒng)領(lǐng)營(yíng)銷(xiāo)，迅速開(kāi)疆拓土，卻也被打上了“野蠻”的標(biāo)簽。

顯然，東風(fēng)日產(chǎn)不能一直“野蠻”下去，高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此保持著清醒的認(rèn)知。

“東風(fēng)日產(chǎn)迫切希望將增長(zhǎng)的重點(diǎn)從速度轉(zhuǎn)移到質(zhì)量上來(lái)，實(shí)現(xiàn)‘內(nèi)涵式’增長(zhǎng)。” 東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)總部副總部長(zhǎng)陳昊表示。

東風(fēng)日產(chǎn)的“內(nèi)涵式”增長(zhǎng)，體現(xiàn)在“穩(wěn)定”和“共贏”兩個(gè)方面：

穩(wěn)定，包含產(chǎn)銷(xiāo)平衡、價(jià)格平穩(wěn)、政策平穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化等方面；

共贏，包含廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者，各方都能獲得各自的利益。

為了“領(lǐng)先半步”，東風(fēng)日產(chǎn)最近幾年在營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng)新方面也下了很多功夫。

比如說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)密切關(guān)注綜合性服務(wù)、衍生市場(chǎng)及后市場(chǎng)，并且開(kāi)始在保險(xiǎn)、數(shù)字營(yíng)銷(xiāo)、二手車(chē)、新業(yè)務(wù)等板塊相繼發(fā)力。

以保險(xiǎn)為例，2017年度保險(xiǎn)管家平臺(tái)上保費(fèi)規(guī)模接近70億元，連續(xù)五年保持增長(zhǎng)，商業(yè)險(xiǎn)新保率達(dá)到62%，商業(yè)險(xiǎn)續(xù)保率為58%。

東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部專(zhuān)職副總部長(zhǎng)兼業(yè)務(wù)發(fā)展部部長(zhǎng)洪浩表示：“就保險(xiǎn)業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)處在行業(yè)領(lǐng)先位置。發(fā)現(xiàn)痛點(diǎn)、抓住痛點(diǎn)，解決痛點(diǎn)，滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，就是最好的創(chuàng)新。”

面向二手車(chē)業(yè)務(wù)，2017年廣州車(chē)展東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布全新官方認(rèn)證二手車(chē)品牌“東風(fēng)日產(chǎn)•及新車(chē)”，打造準(zhǔn)新車(chē)的銷(xiāo)售和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)在2017年5月上線(xiàn)了二手車(chē)電商平臺(tái)“易誠(chéng)拍”，走平臺(tái)化發(fā)展道路。

從“狼性”生態(tài)到“良性”生態(tài)，東風(fēng)日產(chǎn)做了很多工作，因?yàn)槿找骊P(guān)注經(jīng)銷(xiāo)商和消費(fèi)者利益及感受，逐漸獲得更多的認(rèn)可。

渠道：張弛有度，平衡發(fā)展

渠道是銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)的重要載體，渠道為王仍是當(dāng)前市場(chǎng)的主流，渠道的穩(wěn)定、安全是銷(xiāo)量達(dá)成與否的決定性因素。

十多年來(lái)，東風(fēng)日產(chǎn)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)數(shù)量和覆蓋率在逐年上升。隨著獵手思維向生態(tài)思維轉(zhuǎn)型，東風(fēng)日產(chǎn)開(kāi)始關(guān)注渠道質(zhì)量，推動(dòng)渠道穩(wěn)定發(fā)展。

“文武之道，有張有弛，不能一味繃緊弦，否則長(zhǎng)久以往，‘勢(shì)不能穿魯縞’也。” 陳昊在2017年初曾表示，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，保障經(jīng)銷(xiāo)商的收益也是廠家的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，東風(fēng)日產(chǎn)要與經(jīng)銷(xiāo)商共同發(fā)展，一起練出能長(zhǎng)跑的體質(zhì)。

廠家和經(jīng)銷(xiāo)商是利益共同體，針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商常見(jiàn)的資金、庫(kù)存、管理等難題，東風(fēng)日產(chǎn)制定了資金扶持、廠家?guī)头龅榷囗?xiàng)扶持政策。

東風(fēng)日產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展部副部長(zhǎng)王保軍表示：“經(jīng)銷(xiāo)商有利可賺，我們提升市場(chǎng)占有率，客戶(hù)得到優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，構(gòu)成一個(gè)完美的生態(tài)圈。”

“根據(jù)市場(chǎng)節(jié)奏，準(zhǔn)確踩準(zhǔn)每一個(gè)節(jié)奏很重要。”陳昊將達(dá)成廠商、經(jīng)銷(xiāo)商等各方關(guān)系平衡、穩(wěn)定的突破點(diǎn)落在“節(jié)奏”上。比如說(shuō)，在產(chǎn)銷(xiāo)平衡方面，東風(fēng)日產(chǎn)綜合考慮市場(chǎng)因素，通過(guò)科學(xué)模型，精準(zhǔn)提車(chē)需求，提前制定生產(chǎn)計(jì)劃促進(jìn)產(chǎn)銷(xiāo)平衡，提高渠道生態(tài)健康度。

可以說(shuō)，深諳平衡之道的東風(fēng)日產(chǎn)，已在逐步構(gòu)建生態(tài)自平衡機(jī)制，謀求廠商、經(jīng)銷(xiāo)商二者和諧發(fā)展、合力共贏。

服務(wù)：擼起袖子加油干

“客戶(hù)至上”不是一句口號(hào)，而是真正出現(xiàn)在每一個(gè)客戶(hù)觸點(diǎn)，做好每一次客戶(hù)體驗(yàn)。

“讓客戶(hù)滿(mǎn)意，讓經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)讓客戶(hù)滿(mǎn)意。”第三方調(diào)查公司數(shù)據(jù)顯示，2017年度，東風(fēng)日產(chǎn)客戶(hù)滿(mǎn)意度指數(shù)（CSI）連續(xù)三個(gè)季度位列主流品牌前三。

東風(fēng)日產(chǎn)最新搭建的動(dòng)態(tài)客戶(hù)管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)DCRM系統(tǒng)，圍繞客戶(hù)觸點(diǎn)，還開(kāi)展了資訊推送、感心公路活動(dòng)、感心薈活動(dòng)等，提升客戶(hù)服務(wù)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)與客戶(hù)精準(zhǔn)溝通。

“售后服務(wù)部門(mén)，就是為消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)的。我們既要讓客戶(hù)獲得良好的到店體驗(yàn)，也要幫助經(jīng)銷(xiāo)商增強(qiáng)服務(wù)和運(yùn)營(yíng)能力。”售后服務(wù)部副部長(zhǎng)胡旭表示。

2017年，東風(fēng)日產(chǎn)推進(jìn)一項(xiàng)大工程，在全國(guó)市場(chǎng)開(kāi)啟標(biāo)準(zhǔn)店計(jì)劃，全方位按照日產(chǎn)NREDI 2.1標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)，全國(guó)各區(qū)域眾多經(jīng)銷(xiāo)商踴躍跟進(jìn)。

“我們的專(zhuān)營(yíng)店店面老舊，客戶(hù)不相信我們僅卓輝店一年就能賣(mài)5000輛車(chē)！為了提升客戶(hù)體驗(yàn)，我們是第一批報(bào)名的。”新疆卓輝集團(tuán)董事長(zhǎng)王軍卿表示。

看來(lái)，貫徹“客戶(hù)年2.0”戰(zhàn)略，不管是東風(fēng)日產(chǎn)，還是經(jīng)銷(xiāo)商，都開(kāi)始擼起袖子加油干了。
“我們要確保一點(diǎn)，任何時(shí)候都能夠給客戶(hù)提供有價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。”售后服務(wù)部副部長(zhǎng)胡旭的這句話(huà)，既適用于東風(fēng)日產(chǎn)，也同樣適用于經(jīng)銷(xiāo)商。

管理：既要有效率，又要有效益

管理是體系有效運(yùn)行的保障，好的管理是事業(yè)發(fā)展的最有力的助推器。

顯然，之前快速、靈活的叢林競(jìng)爭(zhēng)思維已經(jīng)不適合后百萬(wàn)時(shí)代的東風(fēng)日產(chǎn)，未來(lái)每一次“轉(zhuǎn)舵”，都要依靠體系發(fā)揮力量，都要依靠團(tuán)隊(duì)協(xié)作執(zhí)行。

在管理方面，東風(fēng)日產(chǎn)轉(zhuǎn)變管理思維，加強(qiáng)管理力度，開(kāi)展深化5S管理、優(yōu)化銷(xiāo)售流程等工作。

“銷(xiāo)售管理的四項(xiàng)工作是定位、節(jié)奏、力度、執(zhí)行。定位要準(zhǔn)、節(jié)奏要穩(wěn)、力度要大、執(zhí)行要快。”陳昊曾經(jīng)表示。

在現(xiàn)行管理體系下，東風(fēng)日產(chǎn)遵循“授權(quán)清晰、決策高效、權(quán)責(zé)對(duì)等”12字管理哲學(xué)，確保公司整體決策流程透明前提下，區(qū)域靈活變通，把握節(jié)奏、力度和執(zhí)行。

對(duì)此，經(jīng)銷(xiāo)商也感觸頗深。湖南蘭天集團(tuán)董事長(zhǎng)湯國(guó)華談到東風(fēng)日產(chǎn)的管理培訓(xùn)時(shí)表示：“東風(fēng)日產(chǎn)體系精細(xì)、管理到位，我們把4S店總經(jīng)理、銷(xiāo)售管理，都送到東風(fēng)日產(chǎn)的培養(yǎng)體系中去學(xué)習(xí)。東風(fēng)日產(chǎn)是培養(yǎng)人才的搖籃。”

品牌：對(duì)接主流消費(fèi)人群

品牌代表中長(zhǎng)期的決勝能力，是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的最終武器，只有加上品牌力，銷(xiāo)售才能有溢價(jià)能力。

東風(fēng)日產(chǎn)在品牌建設(shè)上投入更大力量，通過(guò)體驗(yàn)營(yíng)銷(xiāo)和內(nèi)容營(yíng)銷(xiāo)，與年輕消費(fèi)群體在各個(gè)觸點(diǎn)上發(fā)生關(guān)系。

2017年11月17日，廣州車(chē)展。東風(fēng)日產(chǎn)展臺(tái)，觀眾蜂擁而至，就是為了親身體驗(yàn)“日產(chǎn)智能城市”，充電街區(qū)、動(dòng)能單車(chē)、智動(dòng)風(fēng)車(chē)甚至AR城市2040……

體驗(yàn)是絕佳的溝通手段，諸如“SUV全境挑戰(zhàn)賽”、“新逍客奇幻之旅”、“奇駿魔盤(pán)”、“日產(chǎn)智能城市”等體驗(yàn)項(xiàng)目，一經(jīng)推出就引發(fā)了消費(fèi)者強(qiáng)烈反響。

東風(fēng)日產(chǎn)還摸索出一套與年輕人溝通的營(yíng)銷(xiāo)利器，在碎片化、多元化的新時(shí)期與消費(fèi)者在體育、文化、音樂(lè)、綜藝等多個(gè)領(lǐng)域與汽車(chē)主流消費(fèi)人群對(duì)接。

于是，我們看到，“歐冠中國(guó)行”、“NBA中國(guó)賽”、“成都國(guó)際馬拉松”等體育賽事中，東風(fēng)日產(chǎn)頻頻亮相，傳遞激情、挑戰(zhàn)、自信的品牌精神。

同時(shí)，東風(fēng)日產(chǎn)跨界合作優(yōu)酷《曉說(shuō)》、網(wǎng)易《網(wǎng)易態(tài)度公開(kāi)課》、鳳凰網(wǎng)“尋找未知的自己”、百度音樂(lè)“理想音樂(lè)第三季”、《越野千里》、《極限挑戰(zhàn)》、《摩登嘻哈秀》等文化、音樂(lè)、綜藝節(jié)目，與年輕消費(fèi)者互動(dòng)。

在自有IP上，“新樓蘭發(fā)現(xiàn)中國(guó)美”、“奇駿勇闖無(wú)人區(qū)”、“軒逸一箱油”等項(xiàng)目推出后，反響強(qiáng)烈，已成為東風(fēng)日產(chǎn)口碑極佳的品牌資產(chǎn)。

制造：開(kāi)啟變革大幕

制造是企業(yè)的生產(chǎn)力，是企業(yè)的根本所在，日益發(fā)達(dá)的智能科技與制造相結(jié)合，可持續(xù)發(fā)展的綠色環(huán)保與制造相呼應(yīng)，是大勢(shì)所趨之路。

對(duì)于汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，制造可謂是企業(yè)的立命之本。但制造也非一成不變，需改革創(chuàng)新，符合時(shí)代發(fā)展。

中國(guó)制造2025和供給側(cè)改革推動(dòng)著制造業(yè)走上了全面轉(zhuǎn)型升級(jí)之路，而東風(fēng)日產(chǎn)走在了改革浪潮的前端，圍繞著“智能”和“綠色”兩大基礎(chǔ)，展開(kāi)了自我轉(zhuǎn)型變革。除了在各工廠全面導(dǎo)入全新柔性化生產(chǎn)線(xiàn)，不斷進(jìn)行工廠自動(dòng)化改善外，還投入使用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的先進(jìn)工程技術(shù)中心，致力于創(chuàng)建新型智能綠色工廠。在2016年雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟全球工廠競(jìng)爭(zhēng)力排名中，東風(fēng)日產(chǎn)花都二工廠、大連工廠和鄭州工廠包攬整車(chē)工廠前三名，東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠和鄭州工廠包攬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠冠亞軍，制造實(shí)力及品質(zhì)水平居于行業(yè)領(lǐng)先地位。

綠色工廠則是轉(zhuǎn)型變革的關(guān)鍵，從綠色能源、綠色材料、綠色工藝、綠色管理到綠色設(shè)計(jì)，東風(fēng)日產(chǎn)真正全面實(shí)現(xiàn)綠色制造，達(dá)到人•車(chē)•環(huán)境的和諧。2017年，東風(fēng)日產(chǎn)通過(guò)國(guó)家“綠色制造工廠”認(rèn)證，成為全國(guó)首批國(guó)家綠色制造工廠。

結(jié)束語(yǔ)

三年三大步，東風(fēng)日產(chǎn)的成績(jī)有目共睹。從旁觀者的角度，我們不難發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)將廠家、經(jīng)銷(xiāo)商、消費(fèi)者之間和諧、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)關(guān)系作為未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵，正在努力通過(guò)“得人心”的舉措來(lái)達(dá)成“得天下”的目標(biāo)。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，各家車(chē)企都在使盡渾身解數(shù)去爭(zhēng)奪市場(chǎng)。“雄關(guān)漫道真如鐵”，從獵手思維到生態(tài)思維，東風(fēng)日產(chǎn)如何以更自信的心態(tài)、更穩(wěn)健的勢(shì)頭，達(dá)成決勝新中期的目標(biāo)，讓我們拭目以待。