其實，領克01不僅是領克品牌的首款量產車型，同時也是吉利與沃爾沃共同研發的CMA架構下的首款產品。與此同時，新車還與沃爾沃共享了多項先進技術。在產品定位方面，領克01主要面向于年輕消費群體，還會根據不同人的喜好，分為純、型、耀、勁四種不同風格。新車在去年11月底上市銷售，官方指導價為15.88-22.08萬元。參與本次測試的車型為領克01勁紅 Pro，搭載2.0T渦輪增壓發動機，與之匹配的是7DCT雙離合變速箱以及智能四驅系統，售價為20.28萬元。

注：由于測試項目全部在交通部公路交通試驗場進行，該測試場地屬于保密單位，禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車輛靜態和動態照片均在場外拍攝。

在《清華測試》的燃油經濟性測試環節中，我們的測試方法與大部分媒體所使用的“加油跳槍”測試方法有所不同。我們的燃油經濟性測試采用了來自瑞士FLOWTRONIC品牌的油耗測試儀，并將它直接接入到車輛的油路系統之中，從而保證測量精度。目前，這款油耗儀已經廣泛用于汽油、柴油、酒精和生物燃料的測量。此外，在油耗測試中所使用的多工況油耗測試系統，是由清華大學自行研制。

60km/h的勻速巡航工況是我們日常駕車中最為常見的狀態之一，同時也是一般城市道路中的法定限速。在本項測試中，領克01勁紅 Pro每百公里的油耗僅為5.62L，這對于搭載2.0T渦輪增壓發動機的SUV車型而言，油耗表現值得肯定。

注：為了保證測試數據客觀、準確，車輛在各階段的測試過程中全部使用了D擋。

領克01勁紅 Pro搭載了第五代Haldex智能四驅系統，在通過性上會比兩驅車型更強。一般來說，由于四驅系統的重量以及動力傳遞路線的增加，在燃油經濟性方面并不占優勢。但在90km/h勻速巡航的工況下，領克01勁紅 Pro的油耗表現依然十分搶眼，每百公里的油耗為7.29L。能有這樣優秀的油耗表現，與它所使用的“2.0T+7DCT”動力系統的匹配程度，以及智能四驅系統有著密不可分的關系。