近年來，受汽車消費升級利好，國內豪華汽車市場“漲聲”連連。最新數據顯示，2017年各大主流豪華品牌終端銷量均實現了兩位數正增長，其中豪華SUV在終端市場的強勢成了豪華品牌銷量增長的重要因素。品牌結構方面，與豪華轎車市場德系一家獨大局面不同的是，豪華SUV市場格局更均衡一點，凱迪拉克、路虎、沃爾沃、謳歌品牌均有產品擠進前10名；產品方面，中型SUV依然占據主導地位，在榜單中的銷量比重達到60%以上。

悉數盤點2017年銷量排名前10的豪華SUV后可以發現，除了最新上市的沃爾沃全新XC60，其余9款車型均出現不同幅度的降價，其中路虎攬勝極光降幅最大，達到19.53萬元。排名方面，寶馬X1、凱迪拉克XT5攀升最快，均上升2名，排名分別為第3、第6名；奧迪Q3、沃爾沃XC60名次下降幅度最大，均下滑2名，排名分別為第4、第8名。

NO.1 奧迪Q5

作為生命周期最長的國產豪華SUV，奧迪Q5自2010年上市以來，便一直霸占著豪華SUV市場第一名的位置。但近兩年來，Q5的市場地位遭到新生力量奔馳GLC、寶馬“加長”X1的挑戰。不過2018年奧迪Q5將迎來換代，屆時，與奔馳GLC等競爭對手站在同一起跑線的全新奧迪Q5L或將繼續擴大領先優勢。

NO.2 奔馳GLC

為了不影響GLC的發揮，北京奔馳下足了血本，停產了GLC的前任車型GLK。不過，從去年銷量數據看，這款讓北京奔馳傾注心血的中型SUV用實實在在的成績證明了自己的價值。2017年 全年銷量達到10.78萬，同比大增30.4%。今年，奔馳將推出GLC的長軸距版車型GLC-L，新車上市后將助推GLC家族創下銷量新高。

NO.3 寶馬X1

2016年全新寶馬X1上市后，銷量便一路瘋漲。“加長”后的寶馬X1實現了錯位競爭，對手也不再局限于奔馳GLA、奧迪Q3等車型，奔馳GLC、奧迪Q5也成為其主要競爭對手。剛剛過去的2017年，X1全年銷量達到9.06萬輛，同比大增69.5%，成為榜單中增長最為強勁的德系SUV。

NO.4 奧迪Q3

奧迪Q3自上市以來，便一直位居豪華SUV細分市場的銷量冠軍。但近兩年來奔馳GLA等車型對其終端銷量產生一定影響，2017年奧迪Q3全年銷量為8.33萬輛，同比下滑6.8%，成為上榜豪華SUV中銷量下滑最高的車型。不過，奧迪將于今年推出新款Q3，新車的推出或將扭轉銷量下滑的局面。

NO.5 奔馳GLA

自從2015年上市以來，主打跨界風格的奔馳GLA便廣受年輕消費者喜愛。2017年6月新款GLA上市后，終端銷量更是持續攀升，其中11月、12月連續兩個月實現20%以上的高增長。最終2017年全年銷量達到6.89萬輛，位居豪華SUV榜單第5名。

NO.6 凱迪拉克XT5

不可否認，近兩年來凱迪拉克是國內風頭最勁的豪華品牌之一，剛剛過去的2017年其終端銷量僅次于德系BBA。銷量強勢增長的背后，離不開強大的產品支持，2017年凱迪拉克旗下最暢銷的車型XT5全年銷量達到6.58萬輛，同比大幅增長132.4%。按目前的增長態勢來看，凱迪拉克XT5今年很有可能擠進國內豪華SUV榜單前5名。

NO.7 路虎發現神行

作為路虎的第二款國產車型，發現神行2017年全年銷量達到43,760輛，同比大幅增長21.4%，終端市場較大的優惠力度是其銷量增長的主要因素之一。還有一點要提的是，發現神行是去年路虎旗下最為暢銷的車型，占據品牌全年銷量的30%左右。

NO.8 沃爾沃XC60

作為沃爾沃目前唯一的國產SUV車型，XC60去年的市場表現可圈可點，2017年累計銷售新車4.13萬輛，占沃爾沃品牌銷量的30%以上。去年年末沃爾沃推出全新XC60，與現款車型相比，新車整體造型更加年輕化。2018年，沃爾沃全新XC60將正式發力，更具市場競爭力的它將成為奔馳GLC、奧迪Q5等車型的勁敵。

NO.9 路虎攬勝極光

懸浮式車頂應該是目前國內SUV最流行的設計風格之一，而引領這種風潮的正是路虎極光等車型。作為路虎的第一款國產車型，攬勝極光也2017年全年累計銷量達到19,619輛，同比增長4.1%，位居豪華SUV市場第9名。此外，在終端市場，攬勝極光有著較大的優惠力度。

NO.10 謳歌CDX

2016年，謳歌推出首款國產SUV CDX。在第一個完整銷售年——2017年，謳歌CDX累計銷量達到1.52萬輛，同比大幅增長194.1%，是成為豪華SUV前10榜單中增長率最高的車型。更為夸張的是，CDX一款車型便占謳歌總銷量的90%以上，成為品牌當仁不讓的銷售主力。與此同時，隨著CDX混動版車型的上市以及謳歌經銷商體系的拓展，2018年CDX銷量有望繼續大幅增長。（網上車市 2018年2月5日 北京報道）