2017年，廣汽豐田銷量達到440,390輛，超過去年初制定的43萬輛目標，并持續雙線發力傳統動力和雙擎動力車型，今年將沖擊50萬輛年銷目標。2018年2月1日，廣汽豐田發布了最新的銷量數據，1月終端零售量達到48,788輛，同比增長21.5%。其中，混動車型——凱美瑞雙擎和雷凌雙擎銷量超5,000輛，同比增長48.7%，占總體銷量的11%。

廣汽豐田在去年11月推出了第八代凱美瑞，新車基于豐田TNGA架構開發而來，是豐田于2017年上海車展將TNGA概念引入國內后的首款產品。第八代凱美瑞無論從外觀造型、科技配置還是駕駛性能上都做出了革新，是中級車市場中一股不可忽視的力量。2018年1月，第八代凱美瑞批發銷量11,577輛，向車主交付9,604輛，其中2.5L和混合動力車型占比超過60%。

漢蘭達已經成為中型7座SUV市場的標桿產品，很多同級別車型上市時都會以漢蘭達作為競爭對手，側面體現出其強大的產品力。2017年漢蘭達累計銷量突破10萬輛，月銷穩定在8,000輛左右，今年1月也取得了開門紅，共售出新車9,884輛。

廣汽豐田此前發布了“中小型車戰略”，未來中小型車的銷量會占到廣汽豐田總銷的40%，而雷凌則是其中一款重要車型。這款車搭載1.2T或1.8L發動機，并提供混合動力版本，給消費者提供更廣泛的選擇空間。2018年1月雷凌家族累計銷量為18,349輛，同比增長55.4%，其中雷凌雙擎售出新車3,985輛，同比增長31.2%。此外，YARiS L家族的兩款車型——致炫和致享也取得了良好的銷量成績，1月銷量分別為5,500輛和5,451輛。

新生產線投產

2018年1月16日，廣汽豐田第三生產線在廣州南沙正式投產。第三生產線投產后，將主要用于生產中小型車，初始產能為10萬輛每年，后期提升至22萬輛/年，廣汽豐田總產能可提升58%。

廣汽豐田目前有兩個生產線，總產能為38萬輛，其中第一生產線年產能為20萬輛，主要生產雷凌和致炫等轎車，第二生產線產能則為18萬輛，主要生產SUV和MPV車型。廣汽豐田第三生產線最大年產能為22萬輛，未來擴充后形成60萬產能相比目前提升了58%。新工廠投產初期，設備運行效率已達到96%，自動化率達99%，使用的可伸縮生產線，是國內首家可在極短時間內根據車型、產能進行靈活調整的生產線。

2018年規劃

進入2018年，廣汽豐田還將推出多款新車，其中包括了基于TNGA架構打造的首款SUV——C-HR、全新純電動車——ix4 EV以及漢蘭達的改款等。廣汽豐田將以豐富的SUV產品線，夯實“全擎動力”布局，以此來挑戰50萬輛的全新目標。（網上車市 2018年2月2日 北京報道）