隨著國(guó)內(nèi)排放法規(guī)愈發(fā)嚴(yán)苛，許多達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的車型已經(jīng)遭到了清退，雖然燃油車仍是目前汽車市場(chǎng)的主流，但不可否認(rèn)的是，它們已如夕陽一樣，正在慢慢退出歷史舞臺(tái)，取而代之的將是新能源車型，其中最有潛力的當(dāng)屬電動(dòng)車。電動(dòng)車未來的發(fā)展方向目前分為兩條路，一個(gè)是以純電動(dòng)車為目標(biāo)，成本低且容易量產(chǎn)化，但存在著充電時(shí)間長(zhǎng)、電池壽命短、續(xù)航里程低等問題。另一條路就是較為“冷門”的燃料電池車，它們是以氫為燃料，不僅排放徹底無污染，而且燃料添加時(shí)間短，續(xù)航可媲美燃油車，但由于成本和技術(shù)等問題，許多車企都放棄了對(duì)其的探索。

但有一家企業(yè)不僅持續(xù)研究燃料電池車，將在今年年內(nèi)將其正式投放到市場(chǎng)當(dāng)中，它就是——現(xiàn)代汽車。在2018年CES展當(dāng)中，現(xiàn)代正式首發(fā)了旗下第二款燃料電池量產(chǎn)車型——NEXO，并預(yù)計(jì)今年向韓國(guó)和歐洲市場(chǎng)投放。近日我也來到韓國(guó)試駕了這款車型，下面就請(qǐng)隨我詳細(xì)了解這輛集現(xiàn)代最新科技的燃料電池車究竟是什么樣子的吧。

NEXO借鑒了FE Fuel Cell概念車的設(shè)計(jì)元素，倒梯形大嘴式進(jìn)氣格柵，通過鍍鉻飾條與修長(zhǎng)的前大燈組相連，配合前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈組，使外觀更具未來感，視覺效果獨(dú)特。車尾的線條流暢，采用三角形LED尾燈組，D柱熏黑處理營(yíng)造出懸浮式車頂效果。