新春佳節，北汽集團董事長、黨委書記徐和誼與網上車市CEO徐翀互發問候及祝愿的微信。徐和誼董事長感謝網上車市對北汽集團長期的關注與支持，并通過網上車市向廣大消費者致以新春的問候。回顧2017年，徐和誼表示：2017年，北汽集團克服了行業微增和調整陣痛，實現4,703億元的營收，同比增長15.8%，利潤總額281億元，同比增長14.4%，世界500強排名提升至137位。新能源板塊方面，北汽新能源全球銷量冠軍，與戴姆勒集團的合作向新能源領域繼續深化，同時國家新能源汽車技術創新中心也落戶北汽；此外，零部件、服務貿易、金融板塊呈現出鼎足之勢，戰略新興業務也立起‘四梁八柱’。

徐和誼透露了北汽站在全新的起點上，2018年的奮斗目標：“北汽有著60年的家國情懷，有著在各條戰線上開疆拓土的‘北汽鐵軍’，有著做大做強自主品牌的初心和無比堅定的信念，有著為實現中國夢的北汽夢！2018年，北汽集團將進入300萬輛俱樂部，挑戰5400億元營收，利潤目標完成310億元以上。站在新時代的起點，讓我們勇做新時代的奮斗者！展望新的一年，奮斗看北汽！”

2017年北汽集團“多點開花”

2017年，北汽集團整體營業收入超過4,700億元，同比增長15.8%。整車出口達8.9萬輛，增長27.5%，集團凈資產收益上漲0.6%。同時，2017年北汽集團位列世界500強第137位，排名大幅攀升23位，這已是北汽集團連續5年入圍世界500強，且排名逐年遞增。

2017年，北汽集團主要經營指標穩健增長，旗下的整車板塊表現出色，新能源汽車營收首次突破100億大關；合資業務中，北京奔馳營業收入破千億元，同比增長35.9%。北汽集團零部件、服務貿易、金融業務也呈現出鼎足之勢，其中零部件公司海納川營業收入突破510億元；服務貿易北汽鵬龍實現營業收入330億元，同比增長15.3%。

北汽自主做出改變

回顧2017年，在低迷的市場大環境下，北汽自主業務遭遇了一定的困難。不過仍有部分板塊表現值得稱道，北汽新能源2017年累計銷量達103,199輛，同比增長97.7%，在國內純電動車市場的占有率達到23%。

過去數年間，通過并購、重組，北汽自主大規模擴張，擁有紳寶、北京、福田、威旺、昌河、幻速以及新能源資源多個板塊，并獲得了一定的市場占有率。不過，如今“粗放式”發展模式已經不適應中國汽車市場的發展，集約化、精品化成為了當下的新趨勢。

在這種市場大環境下，北汽自主開啟了改革步伐。戰略層面，在去年12月份，北汽集團開始在微車板塊做出改變，正式宣布將整合重組北汽威旺及昌河汽車的品牌資產，將北汽威旺并入昌河汽車，而北汽威旺的新能源車則擔負起昌河汽車新能源業務的基礎。如此，北汽自主旗下品牌的內耗問題將得到解決，資源利用率也將得到提升。產品層面，精品車型將成為北汽自主發展的新方向，采用年輕化設計理念的全新紳寶X55等多款新車將于今年上市。

北京奔馳強勢推進

借助國內豪華汽車市場持續火爆的“東風”，近年來北京奔馳風生水起。2017年累計銷量超42.7萬輛，同比增長34.9%，成為奔馳在華業務的中流砥柱。2018年，北京奔馳將沖擊44萬+的銷量目標。為此，奔馳今年將繼續推進國產化戰略，推出多款全新產品，包括A級三廂轎車、GLC-L以及C級中期改款。屆時，奔馳在華國產車陣容將更加強大。

北京現代銷量回暖

2017年受多方因素影響，北京現代銷量出現了一定幅度的下滑，全年銷售新車為82萬輛。不過，回顧其市場表現后可以發現，憑借多款全新車型的發力和渠道方面的努力，北京現代在2017年下半年持續回暖，連續多個月份出現較大幅度的增長，其中全新ix35上市后銷量連續破萬，重新回歸合資主流SUV陣營。

2018年，在全新戰略的引導下，北京現代的產品陣容將更加年輕化、多樣化，基礎車、高性能車和新能源車構成的產品矩陣將助力北京現代挑戰90萬輛銷量目標。新車方面，今年北京現代將推出3款全新車型以及多款改款車及新能源車。

2018年五項重點任務

2018年，北汽集團將挑戰全新目標，銷量達到300萬輛，營收達到5,400億元。為此，北汽集團定下五項重點任務。第一、加強推進新能源發展，實現全面新能源化，做好國家級新能源產業建設； 第二、舉全集團之力打造自主品牌，從全產業鏈多個維度支撐自主品牌發展；第三、做好資產證券化與股權多元化工作，加強北汽新能源融資發展等；第四，開啟高效率的管理模式，強化總部對各業務板塊的經營活動及創新活動的戰略指導； 第五，做好出行服務、金融等板塊，培育新的業務增長點。

如今，我國正由“制造大國”向“制造強國”邁進。作為北京高端制造業的代表，北京汽車集團有義務、也有實力充當北京制造業轉型的排頭兵。在一系列改革、資本化運作后，北京汽車集團的產業鏈將更加完善，這些都將成為其挑戰5,400億元營收目標的基石。（網上車市 2018年2月17日 北京報道）