編者按（李安定，網上車市社長，新華社高級記者）這是一條對于中國新能源車從單一純電動，轉向多種技術路線新走向非常重要的信息。影響已經在一些權威人士的講話中得到了體現。

安定洞察在此僅轉發正道清潔能源的公眾號發布的信息，不做評論。

但是安定洞察不得不指出，文中正道汽車的“增程式技術”提法不夠嚴謹。增程式電動車概念是世紀之交由美國通用VOLT體現的。意為外接充電的電動車在電池即將耗盡時，由搭載的小型燃油發動機發電增加續航里程。這一技術已有約定俗成的內涵。

正道的技術關鍵是由自帶的燃料發電機發電，經過高效電池儲能和電動機驅動。應該和已經引起業內關注的日產e power一樣是“燃油電驅動”。但是因為其產品路線已經延伸到氫燃料電池車，我認為叫做“燃料電驅動”技術比較準確。

正道汽車是一家在香港上市的中國公司，董事長是仰融。

以下是我要轉發的原文。

國務院副總理馬凱訪問賓尼法利納總部

2017-12-14 正道清潔能源

12月10日，國務院副總理馬凱赴意大利進行訪問。當天下午，馬凱副總理一行二十人訪問了位于都靈的賓尼法利納公司總部。

馬凱副總理在賓尼法利納公司首席執行官Silvio Pietro Angori和設計、工程中心團隊的陪同下，參觀了賓尼法利納公司汽車博物館，并聽取了賓尼法利納公司與中國企業的合作進展介紹。賓尼法利納展示了為正道集團設計的生態可持續型電驅動車H600, K550, K750。介紹會以正道集團上海車展的視頻完美結束。

訪問團對正道集團的三款增程式清潔能源汽車及增程式技術路線和可持續發展生態模式表示了極大興趣。正道集團董事局副主席王川濤參加了會議并回答了訪問團部分成員關于增程式電動車技術路線和車聯電網的相關問題。國務院官員表示這是一個新的思路，值得政府重視。

馬凱副總理表示，中國是世界上最大的可持續性汽車市場，全球50%的電動汽車產自中國。我們非常肯定賓尼法利納在這一領域的專業知識和經驗。希望賓尼法利納公司能與中國企業繼續保持雙贏的合作伙伴關系，一同為清潔能源汽車事業的發展做出貢獻。