春節假期尚未結束，我受大眾汽車之邀前往西班牙薩拉戈薩，趕在全新一代Touareg（途銳）發布之前，與這款代表著當下大眾汽車品牌最高造車水平的旗艦級SUV進行了“親密”接觸。作為全球首批體驗該車的汽車媒體人，我深知自己責任重大，一路上也做了很細致的筆記，不過由于此次并非是正式試駕，很多車輛細節還不能對外披露，下面我就在不違反規定的情況下，和大家盡可能多地聊聊關于全新途銳的核心變化。

先給大家做個科普：誕生于2002年的途銳，2005年正式被引入中國市場，至今已推出了兩代車型，全球累計銷量近100萬臺。資料顯示，“Touareg”一詞來源于撒哈拉沙漠周邊地帶一個叫Tuareg（“圖瓦雷克”）的民族。以一個沙漠民族來命名，體現出大眾汽車對途銳越野能力和挑戰精神的自信。事實上，途銳也拿出了非常有說服力的表現：2009-2011年，連續3年蟬聯達喀爾拉力賽冠軍。

在我看來，前兩代途銳的相似度過高，如果沒有仔細端詳過它們之間的差異，很可能會出現“傻傻分不清楚”的情況。坦白講，大眾途銳的家族化“臉譜”設計風格雖然經典耐看，但經過長達16年時間的洗禮后還是顯得有些保守，相反很多競爭對手在這方面明顯做得更加出色。大眾途銳如今發展到第3代，勢必將迎來脫胎換骨的變化。

按照大眾汽車官方的說法，全新一代途銳將成為全球市場上最舒適、最靈活、數字化和互聯程度最高的SUV車型。新車型的亮點包括：極富表現力的動感設計、為數字時代全新設計的駕駛艙結構、由互聯式駕駛輔助系統組成的智能矩陣、電子輔助式驅動控制系統、由4MOTION恒時四驅系統賦予的卓越實用性以及對歐洲用戶尤其重要的3.5噸牽引能力。

全新一代途銳采用了與大眾Arteon轎跑車相似的前臉設計，大面積的倒梯形前進氣格柵相比現款橫幅式結構，層次感更強。精致的全矩陣式LED大燈配合左右兩副寬大的外后視鏡，令其在延續途銳系列粗獷外形的同時增加了幾分細膩。全矩陣式LED大燈最令人印象深刻的便是交互式照明控制系統，該系統可令夜間駕駛更加安全方便。

賦予換代車型更大的車身尺寸已經成為了汽車行業中的一種慣例，對于大眾全新一代途銳來說亦是如此。全新的車身尺寸進一步優化了車身比例和車內空間。例如，增長的車身長度將明顯增加行李廂的空間，使其容量由697升增至810升（在后排座椅正常立起的狀態下）。

這種變化在新車側面體現得尤為突出：拉長的車身及車窗、更大尺寸的輪轂、更加動感的車身線條，這些特征共同營造出了一種低重心車身的視覺效果，好似伏擊獵物前弓著身子的大型貓科動物，也猶如一支蓄勢待發的利箭。

全新一代途銳的尾部變化主要集中在尾燈，除了外形輪廓更加細長外，內部燈體結構也發生了較大改變：通過設計和LED輪廓線，燈光在車輛尾部顯示出明確的視覺符號。另外兩個在晝夜均清晰可辨的便是剎車燈，剎車燈可選配具有增強信號功能的LED動態脈沖效果，尾部轉向指示燈也同樣具有動態效果。

從此前曝光的新車諜照來看，鍍鉻材質的“Touareg”標識懸掛在尾廂中央“VW”品牌字樣下方。（現款位于左側尾燈組下）。