網上車市瑞士日內瓦報道 2018年3月6日，素有“汽車界潮流風向標”的日內瓦車展正式拉開大幕。作為國際汽車前沿設計集結的高地，每年的日內瓦車展一定程度上代表著汽車工業發展的方向。小編梳理了將于本屆日內瓦車展亮相新車后發現，新能源車型大放異彩。大眾I.D.Vizzion、奧迪e-tron quattro量產版、捷豹I-PACE、賓利添越插電混動版在內的8款車型有望引進國內。

大眾I.D.Vizzion

眾所周知，I.D.家族是大眾未來電動汽車的家族產品，此前已經發布了I.D、I.D Cross、I.D BUZZ三款車型。本次日內瓦車展，第四款車型大眾I.D.Vizzion正式與觀眾見面。新車采用純電驅動，兩臺電動機分布在前、后軸，最高時速為180km/h；鋰電池組可存儲111kwh的電量，最大綜合續航里程665km。

I.D. Vizzion概念車外觀科技感十足，前臉兩側為LED燈組，中部的大眾LOGO可以發光，細節處加入藍色燈帶裝飾，此外對開式車門、無B柱車身也是新車的設計亮點。內飾方面，新車最大的亮點在于取消了方向盤，搭載的自動駕駛系統可實現自動駕駛、自動轉向與自動導航等功能，同時乘客可通過語音和手勢控制與車輛的虛擬主機交流，虛擬主機可據此了解乘客的個人偏好。

奧迪e-tron quattro量產版

e-tron是奧迪旗下的新能源系列，主打純電動和插電混動車型。本次車展，奧迪帶來了e-tron quattro的量產原型車，新車基于保時捷Mission E平臺打造，車身尺寸介于Q5和Q7之間。動力方面，e-tron量產車搭載三臺電動機組成，綜合功率或達319kW，續航有望超過500km。據悉，新車將在今年下半年正式投產，并向全球客戶開放預訂。

奧迪e-tron quattro量產版延續了概念車的造型設計，前臉采用了大嘴式格柵，兩側的LED大燈組充滿科技感。車身側面腰線外擴，搭配低矮的車身和大尺寸輪轂營造出極強的運動感。車尾方面，貫穿式LED尾燈組成為最大亮點。內飾部分，新車設計較為簡約，中控臺配備了兩塊大尺寸液晶顯示屏，并裝配了全液晶儀表盤。

沃爾沃 Polestar 1

Polestar（中文名：跑詩達）是沃爾沃汽車旗下的全新電動高性能品牌，對標梅賽德斯-AMG、寶馬M系。Polestar 1作為品牌旗下首款車型，在日內瓦完成了它的歐洲首秀。動力方面，新車搭載了一套插電式混合動力系統，由2.0T發動機、兩臺80kW的電動機組成和減速機組成，綜合功率為441kW，峰值扭矩為1000Nm。電池組可存儲34kWh的電能，在純電模式下，續航里程可達150km。

Polestar 1基于沃爾沃SPA平臺打造，車身使用了大量的碳纖維材質，從而保障了操控性和車身性能。從外觀方面來看，新車儼然是沃爾沃S90的Coupe版本，中網采用了“柵欄式”造型，兩側為大家所熟知的“雷神之錘”大燈組。從車身側面看，Polestar 1透露出一股濃濃的美式肌肉風，緊繃的腰線、夸張的輪廓顯現出其狂野的一面。車尾部分，“維京之斧”LED燈組得到了保留，排氣為雙邊單出式布局。內飾方面，Polestar 1布局較為簡潔，配備了全液晶儀表盤、中控大屏、水晶電子檔桿等。

沃爾沃全新V60

V系是沃爾沃旗下主打旅行車市場的系列車型，目前旗下擁有V90、V60、V40三款車型。本屆日內瓦車展，全新V60正式亮相。新車基于沃爾沃SPA平臺打造，使用了全新的家族式設計語言，與現款相比，可謂完成了一次蛻變。動力方面，除了2.0L 渦輪增壓發動機外，全新V60還將提供高低功率的插電混合動力供消費者選擇，綜合最大功率分別為291kW、254kW。

在外觀方面，沃爾沃全新V60造型變得更加時尚，前臉配備直瀑式進氣格柵，并使用了大量的鍍鉻裝飾，搭配兩側的“維京之斧”LED日間行車燈，視覺效果非常出色。尾部“維京之斧”尾燈組與XC60十分相似，光帶式LED尾燈組點亮后辨識度較高。內飾方面，新車延續了北歐設計風，中控臺布局較為簡潔，應用了大面積的軟質材料和木紋飾板，營造出不錯的豪華感。

捷豹I-PACE

I-PACE是捷豹旗下首款純電動SUV，車身尺寸介于E-PACE和F-PACE之間。新車搭載的鋰離子電池組可存儲90kwh電能，在快速充電模式下，可在40分鐘內充滿80%的電量。同時I-PACE還具備能量回收功能，可提高效率并優化行駛里程，最大續航可達480km。動力方面搭載兩個電動機，0-100km/h加速時間低于4.8s。

捷豹I-Pace在設計過程中充分考慮了空氣動力學原理，整體風阻系數僅為0.29。前臉配備了主動式進氣格柵，當需要冷卻時，格柵中的活動葉片打開進行降溫，關閉后可將空氣重新進行引導。兩側的LED大燈組采用矩陣式布局，內部加入了透鏡。車身側面輪廓顯示，新車為溜背式造型，搭配流線型車身，營造出較強的運動感。

賓利添越插電混動版

賓利汽車的新能源規劃顯示，未來全系產品都會推出相應的插電式混動版本，本次首發的添越插混版是品牌首款配備插電式混動技術的車型。新車采用了與保時捷卡宴E-Hybrid相同的動力系統，該系統由3.0L渦輪增壓發動機和電動機組成，綜合最大功率306kW，峰值扭矩590Nm。此外，新車還是添越車型首個可選裝碳陶瓷制動器的車型。

在外觀上，添越插混版與汽油版車型基本保持一致，前臉采用大尺寸進氣格柵，兩側為品牌標志性的四顆圓形大燈，充滿了設計感。車身尾部的LED燈組造型精致，排氣管采用了雙邊共兩出式設計。新車內飾沿襲手工打造的傳統，營造出極強的豪華感，中控臺使用了大面積的碳纖維飾板，中控液晶屏下方為功能按鍵區，方向盤由真皮與實木打造。

三菱新款歐藍德PHEV

本屆日內瓦車展上，三菱發布了新款歐藍德PHEV。與現款車型相比，新車對整個混合動力系統進行了升級，搭載2.4L發動機和兩臺電機，電池容量提升至13.8kwh。廣汽三菱今年的新車計劃顯示，這款車將在年內進入國內市場。

新款歐藍德PHEV車身尺寸方面沒有改變，長寬高依舊為4695/1800/1710mm，軸距為2670mm。外觀進行了部分調整，前臉換裝了全新樣式的進氣格柵、保險杠，霧燈區域造型也進行了改動，兩側LED大燈組內部結構也有所改變。車身側面的腰線從前翼子板延伸至此外尾燈組，搭配多輻式輪輞。配置方面，新車配有四輻式多功能方向盤、中控液晶顯示屏、一鍵啟停等。

現代KONA EV

KONA是現代汽車旗下的一款小型SUV，本次車展現代發布了KONA的電動版本KONA EV。新車提供入門、高配兩款車型，搭載的電動機最大功率分別為99kW、150kW，電池組容量分別為39.2kwh、64kwh，最大續航里程分別為300km、470km。在采用100kW直流快速充電器充電時，二者都能在54分鐘內充滿80%的電量。據悉，新車將于2019年正式上市。

外觀方面，KONA EV延續了汽油版的造型，細節處進行了調整。前臉格柵為封閉式設計，鍍鉻裝飾條貫穿前臉，與兩側的LED大燈組融為一體，保險杠下方加入了全新樣式的包圍。車身側面腰線從前翼子板延伸至尾燈組，配備了17英寸鋁合金輪輞。配置方面，新車配有7英寸數字組合儀表、一鍵啟停、具有加熱/通風功能的電動座椅等。