如今的國內汽車市場，電動車市場份額正在不斷增加，越來越多的國內、合資企業都在加大力度研發旗下的新產品。可以預見，隨著未來電動車市場逐漸成熟、新能源技術的不斷發展以及消費者購買意愿的提升，將刺激國內新能源市場持續走強。

作為國內“老牌”合資企業——東風日產也在不斷發展新能源技術，并將推出純電動車型。網上車市從東風日產內部獲悉：東風日產首款純電動車型或命名為軒逸EV300（下文均用此命名），搭載最大功率為80kW的電動機，有望于4月25日開幕的北京車展中首發亮相，并在下半年正式上市。

軒逸EV300前臉采用雙“V”字造型，汲取了部分全新聆風的設計風格，前進氣格柵或為封閉式，前艙蓋與品牌LOGO的銜接處，有一塊長方形的區域被偽裝車貼勾勒出來，內部為充電接口。前格柵兩側連接造型較為修長的大燈組，內部有望使用LED光源。下方加入的線性鍍鉻裝飾條，增添了整車的層次感，兩側為霧燈。

軒逸EV300尾部整體造型與全新軒逸高度相似，尤其是頗具辨識度的尾燈輪廓，與硬朗的尾部線條。與全新軒逸不同的是，新車后尾蓋處凸起的部分加入了全新設計的后擾流板，造型較為別致。車頂處的鯊魚鰭天線，增加了整車的運動感。

內飾方面，軒逸EV300整體布局與全新聆風相似，換裝了全新樣式的多功能平底方向盤，并采用了黑米雙色內飾與皮質座椅。細節方面，新車保留了全新軒逸的嵌入式中控顯示屏（預計為7英寸）及多媒體系統，下部的空調控制區和擋把周圍區域均使用了新的布局。此外，該車換裝了旋鈕式排擋桿，凸顯了純電動車的身份，座椅整體使用米色配色，居家氛圍濃厚，后備廂地板平整度尚可。

動力系統方面，軒逸EV300搭載最大功率為80kW的電動機，最大續航里程或達到300km，根據儀表盤中的剩余行駛里程和電量剩余百分比，并考慮到外部寒冷的環境，日常行駛中，綜合續航里程或為250km左右。新車前懸架類型為麥弗遜式，后懸架為扭力梁式。該車上市后，將搶占國產純電動家用轎車的市場份額，并與伊蘭特EV等合資品牌純電動車展開競爭。（網上車市 2018年3月13日 北京報道）