對(duì)于雅閣這款車(chē)型，相信很多朋友都非常熟悉，從1999年引入中國(guó)市場(chǎng)，到如今已經(jīng)延續(xù)了五代車(chē)型，算起來(lái)也是一款“老車(chē)”了。所以為什么說(shuō)第十代雅閣讓我呼吸急促？因?yàn)?hellip;…看見(jiàn)上面的圖片你還不明白嗎？這是一款非常時(shí)尚的新車(chē)，無(wú)論是外觀、配置還是動(dòng)力，和現(xiàn)款第九代車(chē)型放在一起基本看不出有什么聯(lián)系。據(jù)第十代雅閣開(kāi)發(fā)總負(fù)責(zé)人山野順?biāo)窘榻B，第十代雅閣擁有“絕對(duì)的自信”，我想這份自信的來(lái)源就是對(duì)年輕消費(fèi)者的吸引力。

根據(jù)廠家的介紹，第十代雅閣前懸在現(xiàn)款車(chē)型的基礎(chǔ)上進(jìn)一步縮短，配合車(chē)身高度的下降，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的高度也進(jìn)行了降低，最終的結(jié)果讓車(chē)輛重心降低大約1.5%，駕駛員座椅位置下降25mm，腳跟位置下降15mm，帶來(lái)更穩(wěn)定的低位駕駛體驗(yàn)。同時(shí)為了營(yíng)造寬闊的視野，第十代雅閣的A柱向后移動(dòng)了100mm、寬度縮窄了20%，并且采用了超高強(qiáng)度鋼材保證安全性能。

另外，從上文的車(chē)身尺寸對(duì)比部分我們已經(jīng)得知，第十代雅閣相比現(xiàn)款車(chē)型車(chē)身寬度部分有一定增加，但如果再進(jìn)一步了解可以發(fā)現(xiàn)，第十代雅閣前后輪距分別為1600mm和1610mm，呈現(xiàn)前窄后寬的底盤(pán)布局，而現(xiàn)款第九代雅閣前后輪距則分別為1585mm和1580mm，為前寬后窄的布局。

如果把車(chē)尾的銘牌遮住讓普通消費(fèi)者去看這款車(chē)型，我想應(yīng)該不會(huì)有人猜到這就是全新?lián)Q代的雅閣。雖然我之前已經(jīng)對(duì)本田最新的家族式設(shè)計(jì)有所了解，但是見(jiàn)到第十代雅閣真車(chē)的時(shí)候還是吃了一驚。從一款車(chē)型采用怎樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，就能看出它的目標(biāo)消費(fèi)群體。第十代雅閣很明顯是想在現(xiàn)有雅閣的目標(biāo)用戶群體基礎(chǔ)上，向更低年齡段的潛在消費(fèi)群體進(jìn)行拓展，而且我覺(jué)得它能夠成功。