奇瑞在新能源領域的布局早在1999年就開始了，到目前有將近20年的時間，旗下現擁有eQ、小螞蟻eQ1、艾瑞澤5e以及剛剛上市的瑞虎3xe共4款純電動車型。隨著汽車新能源技術的快速發展，以及新能源市場競爭的不斷加劇，奇瑞將逐漸加快電動車型的投放節奏，增強產品的競爭優勢。

奇瑞公司黨委書記、董事長尹同躍表示：2018年是奇瑞新能源的產品大年。除了最新上市的小螞蟻eQ1 300、瑞虎3xe 400之外，我們還將會陸續推出多款重量級的新品，形成從A00級到A級、從轎車到SUV等多個細分市場的全面覆蓋。另外，奇瑞可能用五年左右時間，全部實行電動化。據官方介紹，過一個月或兩個月，奇瑞將會推出小螞蟻eQ1的更高續航車型，綜合續航可達300公里。

產品永遠是第一位的

回顧奇瑞在新能源領域近20年的發展，尹同躍很是自豪地介紹到奇瑞新能源目前的技術儲備和發展成果，他說：奇瑞在新能源領域涉足很早，在1999年就開始做新能源車。2013年，在新能源車領域的專利數位居全球第三位，目前的專利數是700多個，也是全球最高的。

按照尹同躍的說法，奇瑞自帶一種“偏執的工程師”文化，不管在任何時候都將把產品品質放在第一位。他解釋了為何奇瑞在1999年如此早的時間涉足新能源領域，卻在2014年推出第一款車型。他說：奇瑞這么多年走正向開發路線，看起來很難，但一旦推出后，它的平臺化和模塊化就可以共享，在保證工藝的同時，也把產品成本降下來。這不僅僅是企業與企業的競爭，而是新趨勢和老勢力的競爭，是傳統汽車130年歷史和剛剛誕生的新能源汽車之間的競爭。

關于如何做好新能源，尹同躍分享了他的看法：過去中國很多企業沉不住氣，太浮躁，太想快，反而欲速則不達，做新能源起碼不要亂了陣腳。奇瑞作為中國最早涉足新能源的企業，要給大家樹立一個榜樣，就是做事踏踏實實，靜下心做，擁有“工匠精神”。“工匠精神”不僅僅在車間，有時候在辦公室，甚至在電腦前。

“腳踏實地 仰望星空”

奇瑞新能源是奇瑞汽車未來發展的重要組成部分，在其大戰略中將起到舉足輕重的作用。在回顧到近幾年奇瑞新能源的發展狀況時，尹同躍說：“作為奇瑞大戰略的重要一環，奇瑞新能源近年來在國內市場上實現了大跨步的快速發展。2017年奇瑞新能源累計銷量達到3.7萬輛，較2016年同比增長91.3%，增長率遠超行業40%的平均水平，創下了奇瑞新能源歷史同期的新高。”

目前，很多企業都公布了全面電氣化或電動化的時間表，而奇瑞看起來很“平靜”，也很低調，不過在談到這個問題的時候，尹同躍透露出對奇瑞新能源實力的一種自信以及對未來清晰的規劃。他說：可能大家對新能源汽車的定義不完全一樣，奇瑞可能用五年左右時間，全部實行電動化。奇瑞會在后面推出混動車型，全部做成純電動還需要時間，這主要取決于國家的禁油時間表。總的來說，在全部實施電動化的路上。使用強混是為了保持更多的時間發展純電動。汽油作為一種備用系統存在，主要形式還是電動，這是奇瑞的產品規劃和路徑。

奇瑞新能源迎來全新發展契機

2018年已走過四分之一的旅程了，而奇瑞新能源也已相繼推出了eQ1小螞蟻300以及瑞虎3xe兩款新車型。尹同躍說：2018年，被稱為新能源汽車的春天。隨著國家對新能源汽車扶植力度的不斷加大，以及利好政策的不斷加持，奇瑞新能源也迎來全新的發展契機。憑借著20年行業領先的核心技術優勢，和廣大消費者的支持厚愛，不斷突破創新的奇瑞新能源一定會迎來更美好的未來！（網上車市 2018年4月2日 北京報道）