2010年11月28日，北京現代第三工廠奠基儀式在北京市順義區楊鎮舉行。據悉，北京現代第三工廠將于2012年正式竣工投入生產。與此同時北京現代副總經理王秀福在接受媒體采訪時表示，北京現代第三工廠竣工后，將生產包括C級車、D級車及SUV在內的3款新車，同時表示這3款車均是全新產品，目前均尚未面世。其中C級轎車和SUV是我們首先考慮。

目前北京現代投產車型有包括第一工廠的伊蘭特、途勝、名馭、雅紳特。第二工廠的悅動、領翔、i30、ix35、瑞納以及明年3月投產的全新索納塔YF共計10款車型。2012年北京現代第三工廠竣工后，全新的C級車、D級車及全新SUV車型也將加入北京現代的陣容。屆時北京現代投產的車型很有可能達到12-13款車型之多。

從目前現代汽車的產品線中我們不難發現，在現有車型中現代勞恩斯（C級轎車）、雅科仕（D級轎車）和新勝達（SUV車型），完全符合北京現代三工廠投產車型的要求。其中C級轎車勞恩斯和SUV車型新勝達很有可能會率先引入到中國市場。

勞恩斯-北京現代的首款中級轎車

勞恩斯是現代汽車真正意義上的首款豪華高端C級轎車，同時勞恩斯也是現代汽車歷史上第一款采用“前置發動機后輪驅動”的轎車。競爭車型直接鎖定為奔馳E級、寶馬5系。但是由于勞恩斯的售價和品牌認知度不成正比，所以在中國地區的銷量一直不盡如意。國產后的勞恩斯將會降低售價，從而達到提高整車性價比的目的。同時不排除搭載2.4L的發動機的可能型，以滿足更多消費者的需求。

現代勞恩斯車身尺寸長、寬、高、軸距分別為4975mm、1890mm、1480mm和2935mm，絕對滿足其C級轎車的定位。勞恩斯的造型并沒有簡單的復制豪華車的特點，在沉穩，莊重的車身設計上，用圓潤飽滿的線條添加了幾分運動氣息。現代的設計師努力將勞恩斯的進氣格柵創造出自己的風格，讓人第一眼就能將其鎖定在豪華車之列。