S系、RS系是奧迪品牌旗下的“運(yùn)動(dòng)”車(chē)系，基于奧迪普通版車(chē)型打造，代表著品牌年輕、運(yùn)動(dòng)的基因。暴躁的RS性能系對(duì)標(biāo)梅賽德斯AMG、寶馬M系，是重度“性能控”選擇的對(duì)象，價(jià)格也只有“土豪”才能接受。而稍微溫和一點(diǎn)的S運(yùn)動(dòng)系既滿足了消費(fèi)者對(duì)性能的需求，價(jià)錢(qián)方面也相對(duì)比較親民，這也是奧迪產(chǎn)品策略比較精明的地方。

2017年遭遇市場(chǎng)坎坷后，奧迪欲在今年大干一場(chǎng)，計(jì)劃推出16款新車(chē)，其中就包含有望于第二季度上市的全新SQ5。網(wǎng)上車(chē)市從奧迪經(jīng)銷(xiāo)商處獲取了一組全新SQ5的配置表，新車(chē)僅提供一款車(chē)型，搭載了全新3.0L 6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩相比現(xiàn)款大幅提升30Nm，這也讓其擁有了更出色的加速表現(xiàn)。此外，全新SQ5預(yù)計(jì)售價(jià)67萬(wàn)元，而上市后的實(shí)際售價(jià)或與現(xiàn)款的66.8萬(wàn)元保持一致。

運(yùn)動(dòng)配置豐富

作為一款運(yùn)動(dòng)車(chē)型，奧迪全新SQ5自然得在駕駛樂(lè)趣方面下功夫，新車(chē)提供自適應(yīng)空氣動(dòng)力懸架（經(jīng)特殊調(diào)教）、quattro四驅(qū)系統(tǒng)、駕駛模式選擇、保持輔助系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)座椅等，并可選裝方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)整功能。智能駕駛方面，Audi Connect互聯(lián)科技、虛擬座艙、配備定速巡航、側(cè)向輔助系統(tǒng)、智能泊車(chē)系統(tǒng)、倒車(chē)影像等均有配備，并可選裝自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、全景影像系統(tǒng)。

燈光方面，擁有LED前大燈、LED動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向尾燈，亦提供含清洗功能的矩陣式LED大燈、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)等選裝項(xiàng)目。這套配置看下來(lái)，全新SQ5可謂武裝到了牙齒。

最高車(chē)速250km/h

奧迪全新SQ5基于MLB Evo平臺(tái)打造，長(zhǎng)寬高分別為4663×1893×1659mm，軸距2819mm，與現(xiàn)款相差不大。動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了全新3.0L 6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，其中扭矩比現(xiàn)款提升了30Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱，0-100km加速時(shí)間僅需5.4s（提升0.1s），最高車(chē)速可達(dá)250km/h。

外觀方面，如果沒(méi)有前進(jìn)氣格柵上的SQ5標(biāo)識(shí)，奧迪全新SQ5與全新一代Q5普通版本還是會(huì)讓人傻傻分不清的。但與現(xiàn)款的造型相比，進(jìn)步還是很明顯的，新車(chē)加入了大量的黑色運(yùn)動(dòng)套件。不規(guī)則六邊形進(jìn)氣格柵融入了大量鍍鉻元素，與造型別致的LED大燈組融為一體，保險(xiǎn)杠兩側(cè)為碩大的進(jìn)氣口。車(chē)尾部分的LED燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高，下放加入黑色運(yùn)動(dòng)包圍，雙邊四處式的排氣管換成了隱藏式，表面看到的鍍鉻四排氣管只是裝飾而已。

內(nèi)飾方面，全新SQ5全面換新，整體造型更加時(shí)尚，非對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)感。懸浮式液晶顯示屏下方為空調(diào)出風(fēng)口、傳統(tǒng)物理按鍵區(qū)域。三輻式多功能平底方向盤(pán)采用了全新樣式，比現(xiàn)款方向盤(pán)更骨感，更運(yùn)動(dòng)。換擋機(jī)構(gòu)樣式非常別致，檔桿前方為MMI系統(tǒng)觸控面板，右側(cè)布置有鑰匙槽。