最近幾年時(shí)間，豐田的大動(dòng)作可謂是接連不斷，先是2012年正式推出TNGA架構(gòu)，然后是2016年推出最大熱效率高達(dá)41%的全新2.5L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最后是2017年推出的集大成之作全新凱美瑞，至此豐田這個(gè)品牌開(kāi)始逐步擺脫“中年”、“老氣”、“油膩”等標(biāo)簽，而我們今天的主角——一汽豐田全新奕澤同樣是源于TNGA架構(gòu)，它的出現(xiàn)將進(jìn)一步加速人們對(duì)豐田品牌認(rèn)知的蛻變。

奕澤的車(chē)身尺寸在該級(jí)別中非常有優(yōu)勢(shì)，四項(xiàng)數(shù)據(jù)中僅有車(chē)身高度比對(duì)標(biāo)車(chē)型稍遜一些，其中車(chē)身長(zhǎng)度方面更是大幅度領(lǐng)先于同是日系小型SUV的XR-V以及勁客。不得不肯定的是，奕澤的車(chē)身側(cè)面線條非常動(dòng)感流暢，但最令人贊嘆的是這線條與車(chē)身有著明顯的過(guò)渡，而不是出現(xiàn)那么的突兀且平白。

如果說(shuō)，全新凱美瑞的出現(xiàn)標(biāo)志著豐田設(shè)計(jì)風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，那么全新奕澤的出現(xiàn)則將這種轉(zhuǎn)變完全推向了運(yùn)動(dòng)與年輕化，而這些元素在之前的豐田車(chē)型中可是極為少見(jiàn)的，就連全新凱美瑞都留了一定余地分為運(yùn)動(dòng)版與普通版，但奕澤顯然沒(méi)有類(lèi)似的打算。