風光iX5是東風風光與百度聯手打造的首款智能轎跑型SUV，于4月11日正式發布。新車采用了溜背式設計風格，主打都市年輕群體，并將于第四季度上市。從這款車開始，東風風光將推出全新的iX產品序列，未來未來旗下系列產品將持續注入智能因子。

在北京車展亮相的另一款新車，風光580混動車型則是東風風光的首款新能源車型。新車基于東風風光旗下的最暢銷車型——580打造。據劉昌東介紹，這款產品的推出在于滿足用戶對于新能源產品的需求，同時希望能夠為用戶提供更多元化的用車選擇，其平均油耗會低到2.5L左右。

智能戰略穩步推進

去年7月，國務院印發《新一代人工智能發展規劃》，標志著人工智能已上升到國家戰略高度，這對中國品牌汽車提出了全新要求。在大勢所趨的新時代，東風風光迎于2017年上海車展上正式發布了“超級智能戰略”，旨在為用戶提供生活、工作的智·尚移動空間。

對于東風風光目前智能化戰略的進展，劉昌東說道：東風風光與人工智能領域的頂級明星企業百度達成合作，充分發揮整車企業與高科技互聯網企業的各自優勢，推動智能汽車發展。2018年起，東風風光還將打造完整的智能交互，體驗開發體系，提升交互設計品質，建立智能交互平臺和用戶體驗測試能力，加速智能汽車布局。

劉昌東說：未來，東風風光會繼續對終端渠道做更加多元化、更加智能化的升級。比如建立智能汽車的體驗店或者體驗中心，通過加強體驗營銷來讓消費者對于我們的智能汽車能夠有更加快速和深入的了解。

“用戶”即“超級”

近兩年，東風風光車型越來越受到消費者青睞。除了“高性價比”的產品優勢外，各種創新的營銷活動也成為其“致勝”的“法寶”。“從東風風光推出乘用車產品以來，就是堅持以用戶為中心。對此，東風風光于2016年成立了超級聯盟，圍繞用戶開展一系列活動。把元宵節變成車友會風靡的固定性活動，將用戶聚到一起共度元宵節。此外，2017年4月份，我們也把車共享和旅游結合在一起，和用戶做一些互動”劉昌東說。

現階段，談起“超級智能戰略”，大家一定會想到東風風光，這已然成為其一個“標簽”，展示著東風風光的發展成果，并預示著未來的發展方向。劉昌東表達了自己對超級戰略的理解：超級戰略，簡單的說是響應客戶，在用戶期望上增加一些精細感和滿足感。

智能化是目前汽車工業發展的一個大趨勢，東風風光通過相關車型的投放，讓用戶看到了東風風光在智能領域的實力。接下來，東風風光將繼續深耕該領域，推出更多的智聯型產品。劉昌東說：4月11日發布了iX5首款轎跑型SUV，這是iX系列上推出的首款SUV，以后X家族會更加豐富。

中高端細分市場將成“風口”

去年，汽車市場整體是處于一個微增的狀態，但有一個“奇怪”的現象引起了人們的注意，那就是中高端車型的增速很快。對此，很多人認為，中高端市場將成為接下來市場增長的“風口”。劉昌東認為，這是一個趨勢，是整個時代的變化。雖然智能化、網聯化、電動化、共享化是整個時代的趨勢，但也帶來了整個汽車行業的變化。東風風光將在兩方面發力，一是更好的滿足用戶；二是要求自身加強該領域的實力，包括硬實力和軟實力的提升。這也將成為東風風光品牌與世界一流品牌、國內一流品牌并肩發展的機會。

數字化營銷比重增大

90后正成為購車的主力軍，他們的購車理念和對品牌認知，與70、80后完全不同。如何吸引這些年輕用戶的青睞，各大車企都有著不同的方式，但相同的一點就是“創新”。劉昌東表示：90后的年輕人消費觀是非常個性的，喜歡一些潮流的東西，所以這給東風風光帶來了非常大的機遇。東風風光會在產品上滿足90后的需求，包括智能化、網聯化、外形設計、內飾配置等。

隨著互聯網技術的快速發展，汽車消費方式也發生著巨大改變，貼合年輕消費者的消費習慣。除了傳統的“4S店”銷售模式外，數字化營銷也逐漸成為營銷的一種重要方式。據劉昌東介紹：“東風風光的數字化營銷的成交量已經占到整體銷量的20%。去年于天貓的合作中，東風風光的成交金額在天貓汽車成交里排名前三。除產品推廣外，營銷渠道也是非常重要的，要貼合用戶年輕化的需求。”