期待已久的2018北京國際車展于4月25日正式開啟，面對如此大型的車展，各大車企早已蓄勢待發。在顏值即正義的今天，一款新車，如果驚艷四座，基本算成功了大半，這一次網上車市梳理了北京車展的十大“盛世美顏”新車型。通過本次盤點，我們再一次感受到了什么叫做視覺盛宴，話不多說，讓我們來一睹為快。

一汽豐田奕澤

奕澤IZOA前臉采用了分體式進氣格柵，上方橫幅式中網與兩側前大燈相連，下格柵內部融入了黑色網狀裝飾。車身側面帶有波浪型腰線，凸起的線條從前翼子板連接至尾燈組，使車身整體更具運動感。尾部使用大量線條勾勒，尾燈組為“回旋鏢式”設計，點亮后頗具辨識度。此外，該車配17英寸多輻式輪轂，后保險杠使用雙色配色，兩側的三角形飾板提升了運動視覺效果，排氣布局選用隱藏式。

廣汽豐田CH-R

豐田C-HR前臉采用橫幅式進氣格柵配兩側開眼角前大燈，下格柵內部采用黑色網狀設計，兩側加入了黑色三角飾板，整體造型與日版C-HR保持一致。新車側身采用較為少見的波浪型腰線，線條從前翼子板連接至尾燈組，車身整體更加流暢，車頂從B柱便開始下滑，后車門拉手巧妙的融入到溜背式的車尾造型里。

全新奔馳A級

全新長軸距A級轎車采用兩廂版車型的設計風格，前進氣格柵內部以橫向鍍鉻裝飾條點綴，發動機蓋上筋線明顯。新車大燈組造型可以看到全新CLS的影子，倒“L”形的日間行車燈辨識度很高。車身側面線條流暢，車窗周圍以銀色鍍鉻條裝飾。LED尾燈組采用全新設計，并在保險杠兩側配有氣流擴散區，與雙邊雙出的排氣共同營造出較強運動氛圍。

一汽-大眾CC

一汽-大眾全新一代CC采用大眾最新家族式設計理念，進氣格柵為“U”字造型，并與大燈組融為一體，燈組內部的L形日間行車燈極具辨識度。新車側面整體較為簡潔，腰線從頭燈組一直延伸至尾燈組，勾勒出修長的車身線條，并采用溜背式設計。車尾運用豐富的橫向線條，層次分明。尾燈組的L形示寬燈與車頭的L形日間行車燈相呼應，排氣為雙邊共兩出式設計。

寶馬M2 雷霆版

在本屆北京車展上，全新寶馬M2 Competition正式定名為寶馬M2 雷霆版。外觀方面，新車造型上與普通版車型基本一致，但對細節進行了調整。雙腎前格柵的邊緣輪廓更加銳利，同時采用了中央貫通式設計+全黑色涂裝，前包圍中央進氣口的底邊增加了三個扁平的小型進氣口，后視鏡采用了與M3/M4類似的專屬設計，新車配備全新的19英寸密輻式雙色輪圈和尺寸更大的制動卡鉗。

捷豹I-PACE

捷豹I-PACE前臉配備主動式進氣格柵，當需要冷卻時，格柵中的活動葉片打開進行降溫，在不需要時將其關閉，將空氣重新進行引導，整體風阻系數僅為0.29，進一步優化了散熱與空氣動力學之間的平衡。頭燈組采用矩陣式LED光源，內部集成雙“J”型日間行車燈。新車側面線條十分流暢，選用22英寸五輻花瓣式輪轂，車門把手為隱藏式設計。尾部車窗傾斜角度較大，下護板配有大尺寸擴散器，LED尾燈組造型別致，點亮后辨識度更佳。此外，新車大量采用鋁制材質，成為品牌旗下扭轉剛度最高的車型。

現代LAFESTA

現代全新LAFESTA外觀采用最新家族式設計，前臉配備多邊形進氣格柵，內部輔以大量鍍鉻元素，看起來十分時尚。兩側頭燈組造型犀利，選用LED光源，下方配有弧形LED日間行車燈。下保險杠兩側加入導風口，視覺效果十分犀利。車身側面線條流暢，選用五輻式鋁合金輪轂。尾部配有小型擾流板，LED尾燈組點亮后辨識度極高，排氣為雙邊共兩出式布局。

全新雷克薩斯ES

雷克薩斯全新一代ES外觀采用最新家族式設計，前臉依舊配備標志性的紡錘式進氣格柵，內部不同于現款的水平線條裝飾，而換裝了灰黑色豎條狀中網，周圍使用鍍鉻飾條進行裝飾，視覺效果十分激進。兩側全新樣式的頭燈組為半分離式設計，集成魚鉤狀LED日間行車燈。新車整體視覺效果更加低矮，車身側面相比現款車型或將進行加長，選用多輻式輪轂，視覺效果極具運動感。尾部采用溜背式設計，車頂配有鯊魚鰭天線，尾燈組內部集成3道“L”型LED燈帶，點亮后辨識度極高。

奧迪RS4 Avant

奧迪RS4 Avant前后包圍和側面均有大量運動元素的運用，扁平化的六邊形進氣格柵內加入更具立體感的蜂窩狀設計，同時前保險杠結合氣流擴散器，扮起了前臉的運動臉譜。全新刀鋒狀的矩陣式LED大燈，以及正下方的大塊進氣孔，都明顯與A4 Avant有所區別，而全新造型的五輻式輪轂和雙邊雙出的扁口式排氣設計都彰顯著RS的家族身份。

沃爾沃XC40

XC40采用沃爾沃最新家族設計語言，并使用了雙色車身，整體造型較為時尚。亮黑色進氣格柵內部融入品牌LOGO，兩側為“雷神之錘”LED大燈，保險杠下方加入了黑色護板，車窗進行了熏黑處理，搭配五輻式旋風輪轂，營造出不錯的運動感。“維京之斧”LED燈組造型精致，排氣采用雙邊單出布局。