近幾年，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出了許多新創(chuàng)車企，細(xì)心的朋友會(huì)發(fā)現(xiàn)，它們都有一個(gè)共同點(diǎn)，那就是“新能源”，而合眾新能源就是其中一家。或許大家都存有一種“擔(dān)心”，這類高舉新能源大旗的“行業(yè)新人”，不會(huì)只是曇花一現(xiàn)吧？再加上目前大部分產(chǎn)品仍停留在概念車階段，等到量產(chǎn)車下線并進(jìn)入市場(chǎng)后，技術(shù)、質(zhì)量到底靠不靠譜呢？畢竟汽車汽車不是一件兒擺設(shè)，是要在路上開(kāi)的。

帶著大家的疑問(wèn)，網(wǎng)上車市受邀來(lái)到了浙江桐鄉(xiāng)，走進(jìn)了合眾新能源智能制造基地——桐鄉(xiāng)工廠，通過(guò)參觀沖壓、涂裝、焊裝和總裝四大生產(chǎn)車間，從生產(chǎn)研發(fā)、制造、質(zhì)量管控等方面對(duì)合眾新能源有了全面的了解，并且我們還得出了一個(gè)結(jié)論，造車不一定非要先開(kāi)啟一場(chǎng)“裝備競(jìng)賽”才行，用心同樣可以造出一部好車。

合眾新能源從誕生之日起，就秉承著“以客戶需求為起點(diǎn)，以產(chǎn)品品質(zhì)為基石”的初衷，而桐鄉(xiāng)智慧工廠則可以看作是品牌實(shí)現(xiàn)“夢(mèng)想”的基石。工廠總建筑面積達(dá)96,762平方米，一期投資11.56億元，通過(guò)智能化、柔性化、模塊化、定制化及信息化的造車?yán)砟睿蛟斐隽藬?shù)字化協(xié)同的柔性供應(yīng)鏈生產(chǎn)體系，包括沖壓車間、涂裝車間、焊裝車間和總裝車間等。另?yè)?jù)官方介紹，工廠一期規(guī)劃的年產(chǎn)能為8萬(wàn)臺(tái)，而首款純電動(dòng)車——哪吒將于第三季度批量生產(chǎn)并投入市場(chǎng)。

僅從沖壓車間和焊裝車間就可以看出，合眾新能源確實(shí)是在用心造好每一部車。設(shè)備的高度自動(dòng)化、智能化和工人的技術(shù)精湛，確保了生產(chǎn)的每一個(gè)零部件和白車身都“出類拔萃”。這就如同，蓋房子要打好地基一樣，只有對(duì)沖壓和焊裝車間所生產(chǎn)的零部件“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”，才能保證車輛最為基本的質(zhì)量和安全。