上汽大眾朗逸作為國內緊湊型轎車市場中的“常青樹”，月均銷量超過3萬輛、雄踞同級別車型銷量榜首已經是“常規操作”，自2008年上市至今，朗逸已經擁有超過350萬個車主。2018年5月25日，上汽大眾全新一代朗逸正式上市，共計推出6款配置車型，官方指導價11.59萬元-16.29萬元，相比現款朗逸，起售價貴出6千元。新車基于MQB平臺打造，車身尺寸較現款車型全面增加，外觀內飾也進行了大幅升級。該車會與現款朗逸一同“征戰”市場，日產軒逸、別克英朗等車型，將會面臨更大的競爭壓力。

全新一代朗逸11.59萬元的起售價比現款朗逸要貴出了6千元，對于關注這個價格區間車型的消費者來講，會對他們購車時產生一定的影響，畢竟性價比才是他們最為看重的一點。但這1萬多元可是換來了大眾MQB平臺、全面增加的車身尺寸以及更加豐富的內在配置，不能說絕對的物超所值，但對于許多購車者而言還是很有吸引力的。

全新一代朗逸革新上市后，受到沖擊最大的莫過于日產軒逸、豐田卡羅拉以及別克英朗等同級別競爭對手。以日產2018款軒逸為例，其售價為11.9萬元-15.9萬元，兩車起售價基本一致，但全新一代朗逸經歷了技術升級，并且在動力選擇上有更多的選擇，在預算沒有那么緊張的情況下，新車會有一定的優勢。

從終端銷售渠道來看，日產軒逸目前優惠達到2萬元左右，而全新一代朗逸上市后終端優惠幅度不會很大，但由于現款朗逸（終端優惠近3萬元）繼續銷售，朗逸家族車系的售價覆蓋區間更廣，能給消費者帶來更多的選擇空間。在朗逸家族入門級售價更低，高配版綜合產品更強的夾擊下，日產軒逸等車型將會面臨更大的競爭壓力。

全新一代朗逸采用大眾品牌最新家族式設計語言，前臉倒梯形的進氣格柵內部，使用橫貫式鍍鉻飾條進行點綴，并與使用了LED光源的大燈組相連。車身側面腰線從頭燈組一直延伸至尾燈組，勾勒出修長的車身線條。尾部為扁平化設計，排氣采用雙邊共兩出式布局。新車車身尺寸為4670×1806×1474mm，軸距為2688mm，相較現款車型全面提升，與日產軒逸相比在長度和寬度上優勢明顯。

全新一代朗逸內飾采用了全新布局，橫貫式中控臺連接儀表臺一直延伸至右側空調出風口，中控臺下方用銀色飾板包裹，提升了整體質感。中控屏幕置于空調出風口上方，中控按鍵被放置在左側，下方為大眾標志性的空調控制旋鈕與物理按鍵，相比現款車型在層次感上有較大提升。

編輯講真的：全新一代朗逸的售價相比現款略有上漲，但是全新的MQB平臺以及加長的車身尺寸，都會讓新車擁有更好的駕駛感受，整體配置在現款朗逸以實用為主的基礎上，還加入了8英寸中控屏以及自適應巡航等當下流行的配置。朗逸在國內A級市場中連奪銷量冠軍后，已不滿足于現狀，將目標上升到了A+級市場當中，競爭對手也多了別克威朗和一汽-大眾速騰等。在全新一代朗逸與現款朗逸共同銷售的情況下，結合該車系10年來累計的市場口碑，新車預計會延續當下火熱的勢頭，想要取得不錯的銷量表現，應該不是難事。