豐田今年將在華推出了兩款基于海外版C-HR打造的小型SUV，其中由廣汽豐田投產的車型沿用了C-HR的命名，并已經在今年北京車展中首發亮相。網上車市從廣汽豐田官方獲悉，C-HR將在6月23日上市。新車搭載全新TNGA 2.0L發動機，車身尺寸以及動力均超過本田繽智。此外，據廣汽豐田經銷商透露，C-HR的預計售價為14萬元-18萬元，起售價或高于廣汽本田繽智。

C-HR前臉采用橫幅式進氣格柵配兩側開眼角前大燈，下格柵內部采用黑色網狀設計，兩側加入了黑色三角飾板，整體造型與日版C-HR保持一致。新車側身采用較為少見的波浪型腰線，線條從前翼子板連接至尾燈組，車身整體更加流暢，車頂從B柱開始便開始下滑，后車門拉手巧妙的融入到溜背式的車尾造型里。

新車尾部線條比較復雜，層次感鮮明，尾燈組采用“回旋鏢式”設計，夜晚點亮時擁有較強的辨識度。此外，該車配17英寸多輻輪轂，后保險杠使用雙色配色，兩側的三角形飾板提升了其運動視覺效果，而排氣布局選用隱藏式。

C-HR車身長寬高分別為4405/4445×1795/1825×1565mm，軸距達2640mm，整體尺寸優于廣汽本田繽智。雖然新車的競爭對手是本田XR-V和繽智等小型SUV，但其車身尺寸已經與許多緊湊型SUV相近，未來上市后或開辟一個新的細分領域。

內飾方面，C-HR使用了非對稱式布局，整體偏向駕駛員一側，多功能方向盤采用了三輻式設計，集成藍牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤為雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺頂部配有9英寸懸浮式顯示屏，底部為空調區域控制鍵。配置方面，新車配備自動跟車、預碰撞安全系統、車道偏離預警、電子駐車、LED前大燈以及動態雷達巡航等。

動力方面，C-HR搭載全新2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm，相比本田繽智的1.5L/1.8L發動機都占有極大的優勢，傳動系統匹配CVT變速箱。未來廣汽豐田旗下基于TNGA架構打造的車型，也有望使用這款引擎。此外，新車前懸架類型為麥弗遜式，后懸架為雙縱臂式獨立懸架。