2018年7月3日，寶馬全新（第三代）國產X3正式開賣，共計推出6款車型，官方指導價為39.98-58.58萬元。作為寶馬輕量化CLAR后驅平臺的首款SUV車型，新車尺寸與配置較現款車型均做出提升，動力方面搭載2.0L（高/低功率）渦輪增壓發動機，全系標配xDrive四驅系統。相比上一代進口車型，xDrive28i M運動套裝車型相比進口車型售價大幅下調達15.32萬。在國內豪華中型SUV市場，奔馳GLC與奧迪Q5均選擇針對軸距進行加長，為消費者提供更加充裕的乘坐空間。面對競爭對手，“原汁原味”的寶馬全新X3留有怎樣的后手呢？

談一款車型的競爭力，價格永遠是消費者最為關注的因素。寶馬X3作為最早進入中國市場的豪華中型SUV之一，在進口銷售期間，一直穩居進口豪華中型SUV銷售冠軍。而競爭對手奧迪Q5與奔馳GLC早已在華國產，價格方面略占優勢。全新X3的國產，使得其價格較上一代進口X3有了大幅地降低，而與競品相差無幾的價格將使擁有更強的市場競爭力，并加劇該細分市場競爭的白熱化態勢。

得益于寶馬輕量化CLAR后驅平臺，寶馬全新X3相比老款車型長度增加52mm，軸距提升54mm，長寬高分別為4717×1891×1689mm，軸距達到了2864mm。寶馬全新X3在內飾用料、座椅設計方面同樣下足了工夫，且配置方面（入門版）相比上一代車型多出第二排靠背角度調節、疲勞駕駛提示、手機互聯/映射、自適應遠近光、后排獨立空調以及自動泊車等，這樣的配置，即使與Q5L、GLC比，也有過之而無不及。

動力方面，全新X3搭載代號為B48的2.0L（高/低功率）渦輪增壓發動機，最大功率分別為185kW、135kW，峰值扭矩分別為350Nm、290Nm，相比老款車型有所提升。新車配備的ZF 8AT變速箱經過了齒輪設計、擋位間隔、SYNTAK靜音技術等一些列的優化，平順性與響應時間均有提升。此外，新車全系標配了xDrive全時四驅系統，該系統可以實現前后軸0-100%牽引力分配變化及以后驅為導向前后橋驅動力分配，配合精準的轉向與良好的底盤反饋，可使駕駛者體會到不俗的動態性能與駕駛樂趣。

編輯講真的：基于CLAR平臺打造的全新X3無論是車身尺寸、配置還是動力均做出突破，且售價的降低使其性價比得到了大幅提升。那么，究竟贏得消費者青睞的是加長軸距，擁有更大空間的奧迪Q5L和即將加長的奔馳GLC，還是原汁原味，專注駕駛操控的全新X3，激烈的市場競爭會給出答案。