近日，上汽大通公布了最新一期的產銷數據，公司1-6月累計銷售整車43,460輛，同比增長55%，其中海外銷量7,197輛，創造了高達119%的同比增幅。對于成長速度驚人的上汽大通來說，人們已經習慣于其持續的高銷量增長，而當量級越來越大時，還能保持住這種水平更顯得難得可貴。我們不禁要問，上汽大通究竟有何秘訣？

其實想要破解“大通速度”背后的奧秘并不難，回顧其近年來的發展歷程，可以很清晰的看到上汽大通對于自身定位的轉變特別及時。在“兩翼并舉、跨界發展”的戰略規劃下，于商用車領域耕耘多年的上汽大通迅速針對乘用車市場展開布局，并依托于上汽集團強大的研發實力和體系能力，打造出了一系列具有很強市場競爭力的產品，形成對SUV、MPV以及皮卡市場的基本覆蓋。單就這點來說，是上汽大通以往的對手難以逾越的。

上汽大通不僅在國內市場做得有聲有色，海外市場的表現更是全面開花。今年上半年，上汽大通在澳新、南美、歐洲市場的銷量同比增幅分別達到189%、142%、1547%，其中，T60在海外銷量4,638輛，同比增長837%。目前，上汽大通已經形成了澳新（澳大利亞、新西蘭）、歐洲（英國、愛爾蘭等）、東盟、南美和中東的5大重點核心市場，覆蓋44個國家和地區，并且突破口和重點市場都是門檻極高的發達國家市場，更成為澳大利亞和新西蘭地區細分市場銷量及占有率均排第一的中國汽車品牌。

具體至車型，上汽大通今年上半年有3款產品累計銷量突破萬輛，其中改裝自由度極高的輕客——V80，以14,259輛、同比增長18%的成績坐上王位。中高端MPV——G10緊隨其后，13,640輛的銷量也取得了10%的增長。此外，上汽大通于2017年推出的皮卡——T60也有不俗表現，今年1-6月實現銷售11,644輛，同比增長高達226%，高居國內皮卡銷量榜第六位。

大通D90的出現，不僅填補了上汽大通在SUV市場的空白，還將C2B大規模智能定制的概念成功塑造為品牌標簽。今年上半年，大通D90共計銷售3,917輛，其中70%的訂單來自線上。未來，這種生產模式很有可能被上汽大通運用到更多產品當中，更好地滿足消費者的多元化用車需求。

自品牌發布至今的七年時間里，上汽大通始終擔當著上汽自主品牌高端化的發展使命。從一開始寬體輕客的推出，到MPV、皮卡、SUV、房車以及新能源等產品線的逐漸延伸，從第一個打破合資品牌對輕客市場壟斷的V80，到G10進入20萬元以上MPV市場，再到第一個開放汽車制造業全流程的C2B大規模智能定制SUV D90，上汽大通深耕每一個細分市場，為消費者提供多樣化服務的同時，創造了名副其實的“大通速度”。今年4月北京車展上，上汽大通還發布了基于全新電子電氣架構的電動車平臺——Double E架構，保證最大化地實現智能化、網聯化、柔性化等產品特征，向人們描繪出了企業未來的發展藍圖。