高爾夫R遭遇滑鐵盧 受新政影響或取消手動擋車型
網上車市從外國汽車媒體獲悉，大眾在德國市場里取消了高爾夫R、高爾夫GTD、這二款性能車的手動擋車型。據外國媒體透露，取消手動擋版本的原因除了銷量上的沒有達到預期，更多的還是為了應對將于今年9月份開始替代NEDC工況排放測試的WLTP工況排放測試。
隨著WLTP工況測試規程實施提上日程，大眾不得不為其想要繼續在市場上征戰的車型做好準備。鑒于大眾旗下車型擁有非常豐富的動力總成選擇，因此重新測試也是一項艱巨的任務。同時，選裝配置帶來的重量變化以及輪胎規格的改變也是要被考慮的因素之一，所以對于銷量和利潤都不高的車型來說，直接“OUT”是大眾集體面對此次WLTP“危機”中最為簡單粗暴的解決辦法。
在海外市場，高爾夫GTI的手動擋車型和DSG車型的市場需求旗鼓相當，所以手動擋車型并沒有因此受到影響。反觀購買高爾夫R的消費者則由于更傾向于加速更快、操作更便捷的DSG車型，導致手動擋車型遭遇滑鐵盧，最終被大眾集團“OUT”。此外，大眾旗下品牌斯柯達也同樣取消了明銳RS手動擋車型，僅動力更強的RS 245車型保留了6速手動變速箱可選。
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