源自:網上車市

帕薩特B6在一汽大眾投產，早已是不爭的事實。隨著一汽-大眾帕薩特B6面世的臨近，此車越來越受到大家的關注。另據一汽大眾內部人士透露，一汽大眾正式將帕薩特B6命名為邁騰，并且于今年第四季度發布，明年中旬正式銷售。也就是說，帕薩特B6極有可能在11月份的北京國際車展上登臺亮相。

帕薩特B5引進國內生產后，上海大眾加長了整車的軸距，所以導致國產帕薩特B5與領馭的后排內部空間十分寬敞。不知國產帕薩特B6是否也會通過此種方式，改變整車的內部空間。 在市場定位方面，全新的帕薩特B6將比目前上海大眾帕薩特B5基礎上改進的領馭略高，兩款車之間會有一定的市場交叉，但不會形成正面的競爭。據分析，帕薩特B6的主要競爭對手為馬自達6、雅閣和凱美瑞，此外與領馭和銳志也會有一定的競爭。 一、帕薩特B6-外觀

帕薩特B6一改上一代帕薩特B5過于沉穩的風格，增加了不少活潑、時尚的元素。大鬼臉的進氣格柵、一體式前大燈及LED后尾燈，更顯整車的豪華與氣派。整車的造型似乎有些大眾頂級豪車-輝騰的味道。 二、帕薩特B6-內飾

帕薩特B6的整車內飾可以用豪華與舒適來形容。無論是駕駛還是乘坐，都能讓你享受到高級車的待遇。但是大眾車型的內飾風格比較單一，多款車型幾乎如出一轍。不知國產后帕薩特B6是否會有所改變。 三、帕薩特B6-動力系統

帕薩特B6在歐洲搭載了1.6L、1.6FSI、2.0FSI三款汽油發動機，以及1.9TDI、2.0TDI兩款柴油發動機，其中動力最強勁的2.0FSI由于沒有增壓，最大功率為110Kw/6000rpm，與1.8T 發動機相當，而扭矩僅為200Nm/3500rpm，尚不及1.8T 發動機。而在美國市場，帕薩特B6供應的是2.0T和3.6L兩款汽油發動機。考慮到一汽大眾現有的發動機系列，國產帕薩特B6的動力配備將會是2.0L、1.8T、2.4、2.0TFSI。因為2.0L、1.8T的低速扭力較好且都早已國產化，具有成本優勢。而2.4 L、2.0T FSI在奧迪上都有裝備，使用這兩款發動機不僅減少了研發成本，而且便于售后維修保養。 四、國產帕薩特B6-價格

一汽大眾之所以不遺余力的生產帕薩特B6，就是為了填補速騰與奧迪A6L之間的產品空白。從上圖可以明顯地看出，這部分“真空地帶”被上海大眾領馭與奧迪A4 部分車型所占據。由于國產帕薩特B6較領馭的車型新、配置高，所以國產帕薩特B6的價格區間預計為23.98萬元-31.68萬元。 國產帕薩特B6是一汽大眾PQ46平臺上生產的第一款B級車，這款車能否續寫上海大眾帕薩特B5的光輝歷史，我們拭目以待。（編輯 鄧璽）