2018年CTCC中國房車錦標賽的賽事進程已進行了四站，9月底將回到浙江繼續展開新的角逐。按照比賽大會規定，今年繼續分超級杯和中國杯，各有5支車隊角逐不同級別的冠軍。同時根據《中國杯技術規則》規定，參賽賽車必須是量產車型，采用自然吸氣發動機、排氣量不超過1600cc的兩驅小型客車。其中作為參賽廠商之一的廣汽豐田就參加了中國杯的競逐，并派出了致炫和致享作為比賽用車。雖然我們普通消費者與接觸賽車還存在一定距離，但是它們的量產車是我們可以購買到的。今天我們就來逐一分析可以買到的“與冠軍同款”車型，其動力表現和配置又是怎樣的？

廣汽豐田車隊

目前排名：第一

車型：廣汽豐田致炫/致享

官方指導價：6.98萬-10.68萬元

( 2018 CTCC珠海站，廣汽豐田車隊賽車手鄧保維取得冠軍后與賽車合影)

2018CTCC中國房車錦標賽已經進行了四站，回顧前幾站的成績，廣汽豐田前三場都占據了前三位中的兩席位置，分別是上海站獲得了亞軍和季軍；珠海站獲得了冠軍和季軍；肇慶站包攬了冠亞軍的好成績。四站過后，廣汽豐田車隊占據中國杯廠商積分榜第一位，車手積分榜分別第一和第三的好成績，所以我們首先要推介的是冠軍同款車——廣汽豐田致炫/致享。

外觀、內飾設計：豐田Keen Look外觀設計 辨識度高

（廣汽豐田YARiS L致享）

（廣汽豐田YARiS L致炫）

致炫是兩廂車，致享是三廂車，兩者外觀方面前臉采用了豐田最新的設計語言，前方銀色裝飾板與前保險杠連成一個大嘴狀，造型更加激進，前大燈組與黑色拱形裝飾板形成“X”分布，視覺上拉伸了寬度。車身側面線條流暢，車窗四周及B、C柱均采用了黑色設計，增加了整車的運動感。尾部造型飽滿，復雜的線條與尾燈輪廓連成一個盾形，進一步增加了時尚感。車身尺寸方面，致炫的車身尺寸為4160/1700/1485mm，軸距為2550mm；而三廂車致享的車身尺寸為4440/1700/1490mm，軸距同為2550mm。

內飾方面，致炫/致享的設計走的是簡約實用路線，中控臺面板采用拋光黑色烤漆表面處理，炮筒造型的儀表盤采用深色底白字、字體自發光設計，較好滿足年輕人喜愛運動造型的設定。

配置方面，致炫/致享全系標配的VSC車身穩定控制系統、TRC牽引力控制系統以及HAC坡道起步輔助功能，為車主提供了周全的保護。另外新車還配備了一鍵啟動功能、定速巡航系統、發動機自啟/停功能以及國人最愛的電動天窗。在安全配置方面表現更是尤為突出的優勢：駕駛席和副駕駛席配備了前排雙SRS空氣囊和前排雙SRS空氣囊，全方位保護駕乘者安全。

動力方面，致炫/致享采用了豐田NR系列雙VVT-i 1.5L發動機，最大功率達79kW，能提供強力的動力輸出與出色的駕駛體驗。S-CVT超智能無級變速器與TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統，能保持燃油經濟性的同時帶來平穩性、舒適的行車感受。

致炫/致享在底盤方面采用的是前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛組合。我們賽后采訪車手鄧保維的比賽感受，他也重點提到自己的致炫賽車換上了很好的避震，出色的底盤調校在很大程度上是給了自己奪冠的幫助。在比賽直播中看到，尤其在彎道中，廣汽豐田的賽車明顯在操控穩定性方面是表現的比對手出色。職業車手都紛紛點贊其底盤調校功力深厚，表現出色，相信大家開上新車就能體驗到這一優點。