“智能駕駛”無疑是汽車領域近些年來的熱門話題，隨著科技的發展與進步，汽車自動化與智能化的程度也越來越高。然而無論“智能駕駛”如何發展，“安全”是其繞不開的一個話題。提到“安全”，就不得不提沃爾沃，從最早將三點式安全帶納入汽車標準配置，到全系車型標配主動剎車系統，沃爾沃始終致力于安全技術的研發，為駕乘人員乃至行人提供更加全面的保護。而伴隨著2018款沃爾沃S90的上市，沃爾沃又將“智能駕駛”提升到了一個全新的高度。

作為沃爾沃產品序列的旗艦車型，S90搭載了一系列沃爾沃新近研發的行車安全科技，基本代表了沃爾沃在“智能駕駛”領域的最高水準。下面，我們就以2018款S90為例，來看看沃爾沃是如何詮釋“智能駕駛”的。

ACC自適應巡航系統

ACC自適應巡航我們都很熟悉，可以將其看做最“初級”的自動駕駛，由定速巡航發展而來。沃爾沃S90配備的ACC自適應巡航系統可使車輛在設定距離和設定速度的情況下實現自動加速、剎車，與前車始終保持適當的距離，減輕駕駛疲勞。而與其他品牌車輛配備的ACC自適應巡航系統不同的是，S90配備的這套系統還可實現低速跟車功能，當前方車輛剎停時，S90也相應剎停，當前車起步時，車輛也能夠在完全停止的情況下自動跟車前行，這在城市擁堵路段走走停停時顯得尤為方便，有效提升行車舒適性。

此外，ACC自適應巡航功能在全新一點沃爾沃S90上為全系標配，而同級別如寶馬5系、奔馳E級等車型上，該功能依然為選裝件，并且選裝價格不菲（E級ACC自適應巡航選裝價格為10000元）；對于這個價位的中大型轎車來說，基本舒適性配置顯得尤為重要，而沃爾沃S90顯然做的更好。

Pilot Assist自動駕駛輔助系統

自動駕駛無疑是未來汽車行業發展的大方向，而在自動駕駛領域，沃爾沃則是當之無愧的“領頭羊”。2014年誕生的全新一代沃爾沃XC90成為全球第一臺實現高度自動駕駛輔助功能的量產汽車，它所配備的第一代自動駕駛輔助系統Pilot Assist可以在時速50km/h下啟動自動駕駛輔助功能。要知道，直到2018年，不少廠商的自動駕駛系統也依然處于研發階段，應用到量產車上更是遙遙無期。

基于安全駕駛理念，沃爾沃也在不斷完善自己的自動駕駛技術，目的是給予駕駛者更為輕松安全的駕駛環境。如今，全新S90全系標配的第二代自動駕駛輔助系統（Pilot Assist II）更是在第一代的基礎上完成了質的飛躍。在車身雷達、攝像頭以及傳感器的配合下，全新的第二代自動駕駛輔助功能開啟范圍從之前的0-50km/h提升至0-130km/h，適用范圍更廣。開啟自動駕駛輔助系統后，車輛在無需跟車的情況下即可實現自動控制加速、剎車和轉向等功能，這讓高速行車顯得輕松愜意。

City Safety 城市安全系統

當其他汽車廠商還是將安全氣囊個數等被動安全配置作為區分高低配車型的標志的時候，沃爾沃已經默默地將城市安全系統City Safety搭載到全系車型上，全新一代S90自然也不例外。

城市安全系統City Safety是沃爾沃所有自動剎車功能的總成，包括行人監測、碰撞警告以及主動剎車，這套系統自08年推出以來一直走在汽車行業的前沿，發展至S90又更進一步。City Safety城市安全系統在時速4km/h即可激活，系統可以掃描車輛前方150米范圍內的所有物體，相對速度在50km/h以下可避免碰撞（車輛行駛速度與對象行駛速度的差值），50km/h以上系統可以減輕碰撞。此外，全新S90標配的City Safety城市安全系統除了可以幫助駕駛者在夜間等可視性較差的環境中檢測到前方機動車、非機動車輛外，對于麋鹿、馬等大型動物也可識別，進一步提高了行車安全性。

也許你會感到不屑，國內的公路上怎么會出現麋鹿、馬等大型動物呢？但作為一位駕駛者，相信你一定對亂穿馬路的行人、橫沖直撞的電動車深有感觸，而這套系統的意義就在于比駕駛者更早發現這些危險的存在，對駕駛者發出預警的同時實施剎車輔助，避免或者減輕碰撞可能造成的損失。

LKA車道保持輔助

在高速路行駛時，因為路況較好，駕駛者極易走神，而為了避免因注意力不集中而可能導致的危險，沃爾沃S90配備了LKA車道保持輔助功能。該功能可透過實際路況和駕駛者的動作狀態，在駕駛員無意識偏離車道時，通過震動方向盤的形式給予駕駛者警告，并干預轉向，有效避免因駕駛員注意力分散而使車輛偏離車道，規避事故的發生。此外，和傳統的車道保持功能不同，它并不是在車輛壓線后才采取行動，而是始終讓車輛保持在車道的中央位置，可以理解為一個進階版的車道保持。

當然，當駕駛者因主觀意愿需要變道時，可提前打開轉向燈，該功能則不會被開啟。

對向來車緊急避讓

對向來車緊急避讓功能是2018款S90在現有車型基礎上新增的一項配置，該功能可依據清晰可辨的車道線來偵測鄰近車道迎面而來的車輛，預判碰撞風險并自動剎車減速，以防患于未然。

公路行駛各行其道是本分，但在一些中央無隔離帶的二級公路，由于車道有限、前方有慢車等原因，不少駕駛員會采取跨越對向車道的方式來完成超車動作，但此時倘若前方視野不好，沒有注意對向來車，便極易發生碰撞危險，對向來車緊急避讓功能的意義就在于此。當系統偵測到相鄰車道的對向來車越過車道線、可能駛入駕駛員所在車道時，車輛會及時發出警示信號，并主動采取干預措施，幫助駕駛員完成剎車減速，減少乃至避免碰撞事故的發生。

碰撞保護系統

當然，主動安全功能再全面，也無法忽視那萬分之一的可能性。當遭遇極端情況、碰撞已經無法避免時，車輛還會自動觸發安全帶收緊功能，將乘員牢牢固定在座椅上，同時通過座椅間的吸能設計來緩解車輛撞擊時的沖擊力；座椅和座椅框架間的吸能裝置能夠緩解車輛跌落時最多1/3的垂直沖擊力，最大程度避免車輛“硬著陸”時可能造成的乘員脊柱受傷。此外，爆燃式的可潰縮剎車踏板僅需30毫秒時間即可切斷向駕駛者腿部傳遞的撞擊力，進一步保障駕駛員的安全。

BLIS盲點監測系統

盲區監測系統如今很多車型都有配備，車輛行駛過程中，盲區監測系統可以監測車輛左右兩側后方的來車情況，當有車輛進入危險范圍內時，車輛的后視鏡警示燈會點亮，提醒駕駛者注意安全。而S90配備的BLIS盲點監測系統的不同之處在于，倘若此時駕駛者未注意到來車情況而繼續打開轉向燈做出并線動作，指示燈會發生強光閃爍，進一步發出警示。

此外，傳統的盲區監測僅能監視后方體型較大的車輛，而往往忽視了非機動車輛的存在。S90配備的盲點監測系統結合全車多達12個監測雷達，除了常規車輛外，還可對車輛后方可能出現的非機動車輛乃至行人進行監測，并通過警示燈提醒駕駛者注意安全。

FAHB主動式遠光

夜間行駛中，會車時逆向來車的高亮遠光燈時常讓人無法睜眼；即使是同向車輛，后視鏡中也會反射刺眼的光芒，再加上許多駕駛員將遠光燈一開到底的習慣，讓遠光燈成為夜間行車的一大苦惱。而沃爾沃S90全系標配了主動式遠光功能，該功能可通過雷達探測裝置監測前方車輛和行人，同時智能調節遠光燈照射范圍，在保證自身車輛照明的前提下，不干擾對向來車及前車駕駛員，最大程度地避免對其他道路使用者可能造成的影響；同時，夜間行車時，主動式遠近光功能亦無需駕駛員在遠近光之間頻繁切換，讓駕駛員更加專注于路面。

此外，S90配備的“雷神之錘”LED大燈還帶有隨動轉向，在車輛轉彎時可跟隨方向盤動作轉動一定角度，減少視覺盲區，增加駕駛視野，使夜間照明更加充分。

PAP 自動泊車系統

對于新手而言，車長超過五米的S90泊車可是個大問題，車位不夠大？技術不過關？在沃爾沃S90面前都不是事！全新S90配備了PAP 自動泊車系統，有效解決了在狹小空間泊車的難題。當開啟該功能時，駕駛者僅需控制車輛的檔位、油門和剎車踏板，PAP自動泊車系統則負責控制轉向功能，跟隨車輛系統提示，即可輕松實現水平、垂直車位的泊入、駛出。

另外據了解，而對于側方位停車，該系統僅需要車長 1.2倍的空間即可，對于大多數駕駛員而言，甚至都不會考慮在這樣大的空間內泊車。而配備PAP自動泊車系統的S90，在同級別中則表現格外突出，即使在車位緊張的擁堵市區，也無需再為無處停車而擔憂，“想停哪里停哪里”。

總結：

車輛安全性能一直都是沃爾沃造車的核心，全新S90向我們展現了沃爾沃在行車安全科技上取得的最新成就，也將“智能駕駛”推向了一個全新的高度。從長遠來看，科技日益進步，自動駕駛勢必是未來汽車行業發展的大方向。但在全面自動駕駛到來之前，我們依然需要培養對于“智能駕駛”、自動駕駛的信賴，而沃爾沃的“智能駕駛”技術無疑做出了一個表率，也讓S90在眾多競品車型中脫穎而出。