2018年8月2日，廣汽三菱公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，今年1月-7月累計銷量達到85,183輛，同比增長近40%，比去年同期多售出約2.4萬輛，其中2.15萬輛都是歐藍德所貢獻的，占比接近九成。今年內(nèi)，廣汽三菱還會推出全新SUV——奕歌、2019款歐藍德以及旗下首款純電動SUV——祺智EV，三款新車的上市，有望助力品牌銷量持續(xù)上漲。

廣汽三菱已經(jīng)連續(xù)24個月銷量同比增長，并且自去年9月起，月銷均突破萬輛大關(guān)，今年7月銷量為10,016輛，同比增幅達到43%。廣汽三菱之所以能夠快速取得如今的成就，關(guān)鍵還在于歐藍德的準確投放。今年1月-7月，歐藍德共計售出新車64,499輛，同比增長50%，可以說歐藍德已經(jīng)成為了廣汽三菱名副其實的中流砥柱。該車位處國內(nèi)競爭最為激烈的SUV市場，該細分市場已經(jīng)步入了緩慢增長甚至下降的態(tài)勢，該車能取得如此市場成績非常難得。

以今年上半年SUV市場為例，同比增長僅為6.3%，且排名前十五的車型中沒有一款增長超過30%，甚至6款有20%-30%的下降。但歐藍德在今年卻保持了40%以上的增長態(tài)勢，并有望進入SUV銷量前十五的榜單。作為一款純正的城市中高級SUV，歐藍德的成功不是偶然。20萬元區(qū)間內(nèi)具備四驅(qū)七座是歐藍德強大的產(chǎn)品優(yōu)勢，高性價比也是其較為亮眼的標簽。

勁炫憑借型運動化的外觀造型，以及越野性能強勁的品牌做背書，吸引了不少年輕消費者。目前勁炫的起售價11.48萬元，加上終端優(yōu)惠，可下探到10萬元以下，強大的性價比也同樣對其銷量進行了支撐。此外，以越野性能強勁著稱的“山貓”帕杰羅也在7月1日迎來了改款，在關(guān)稅下調(diào)的背景下，2019款帕杰羅相比2018款全系降價3萬元，頂配車型都未突破40萬元，也讓該車成為進口高端硬派越野SUV中性價比較高的車型。

加上年初上市的插電混動SUV——祺智PHEV，廣汽三菱旗下以及擁有4款SUV產(chǎn)品。但從具體銷量情況看出，歐藍德占今年總銷量的75%，占增長量的90%，對單一車型的依賴程度較高，意味著其余三款產(chǎn)品在市場中的存在感并不強。如何在維持歐藍德高速增長的態(tài)勢下，提升其余車型的銷量，也是廣汽三菱未來要解決的重要問題。

目前廣汽三菱在售的主力車型歐藍德和勁炫都已被消費者熟知，帕杰羅也已經(jīng)在越野界揚名在外。今年11月，廣汽三菱全新SUV——奕歌即將上市，補齊了品牌在緊湊跨界SUV這一細分市場的產(chǎn)品空缺。作為三菱角逐全球的一款戰(zhàn)略車型，奕歌的海外版車型Eclipse Cross已經(jīng)在歐美和日本等地上市，有著良好的市場表現(xiàn)。待奕歌上市后，有望成為廣汽三菱旗下又一熱銷車型，攜手歐藍德推動品牌銷量不斷增長。

此外，廣汽三菱發(fā)動機工廠建設(shè)項目一期工程預(yù)計將于2018年下半年投產(chǎn)，年產(chǎn)能為15萬臺，二期建成后，年產(chǎn)能將擴大到30萬臺。目前勁炫和歐藍德搭載的4J11/4J12發(fā)動機均為進口，待廣汽三菱發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)后，廣汽三菱旗下國產(chǎn)SUV的發(fā)動機預(yù)計都會由新工廠產(chǎn)出。

其中，代號為4B40的全新1.5T渦輪增壓發(fā)動機將成為未來廣汽三菱的主力機型。全新1.5T發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大額定功率為112kW（5500轉(zhuǎn)/分），峰值扭矩達到250Nm（1500轉(zhuǎn)/分），而2.4L發(fā)動機（4J12）最大額定功率為141kW（6000轉(zhuǎn)/分），峰值扭矩為235Nm（4200轉(zhuǎn)/分）。從動力參數(shù)上看，兩款發(fā)動機較為接近，但全新1.5T發(fā)動機的最大功率和峰值扭矩的爆發(fā)點提前了許多，將帶來更好的加速效果，排放也滿足最新的國六標準。

除了奕歌以外，2019款歐藍德以及純電動SUV——祺智EV也會在年底正式上市。2019款歐藍德在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上增加了許多實用性配置，包括了后排空調(diào)出風(fēng)口、車窗一鍵控制功能、車外擾流板以及副駕電動調(diào)節(jié)功能，門飾板風(fēng)格也進行了調(diào)整，新增真皮包裹并配以紋理裝飾，使整車更具豪華感。祺智EV基于廣汽新能源GE3打造而來，提供兩種綜合續(xù)航里程版本，分別為310km以及410km，上市后將與祺智PHEV一同發(fā)力國內(nèi)新能源車市場。

對于廣汽三菱來講，今年1月-7月良好的銷量情況表明企業(yè)還有極大的上升空間。而年內(nèi)新工廠的投產(chǎn)以及多款新品的上市，將使廣汽三菱更加順應(yīng)國內(nèi)乘用車市場發(fā)展趨勢，并會一改品牌在消費者心中此前產(chǎn)品單一的形象。廣汽三菱已經(jīng)駛?cè)氚l(fā)展快車道，隨著更多新品的導(dǎo)入，已經(jīng)到了有資本朝向年銷15萬輛、30萬輛發(fā)起總攻之時。