奇瑞在新能源領域一直表現不錯，在小螞蟻eQ1、艾瑞澤5e以及瑞虎3xe等多款主力車型的助力下，市場銷量一直呈高增長態勢。2018年8月3日，奇瑞集團公布了最新銷量數據，今年1-7月，奇瑞新能源車累計銷量41,452輛，同比增長229.9%，位居行業前列。其中7月份實現銷量8,089輛，同比增長147.8%。

銷量的大幅增長，首先得益于奇瑞新能源車產品力的不斷提升。旗下eQ1小螞蟻于3月迎來升級版車型，綜合續航提升100km至251km，隨后在7月24日又迎來小螞蟻 400，綜合續航又提升至301km，競爭優勢進一步增強。此外，奇瑞于3月份推出了旗下首款電動SUV——瑞虎3xe，提供351km和401km兩種不同綜合續航里程可選，相比同級車型有著明顯的競爭優勢。

另外，銷量的大幅增長還與國家新能源產品補貼政策息息相關。6月12日，國家新的新能源補貼政策正式實施：續航150公里以下的車型，不再享受國家補貼；150公里—300公里的車型，國家補貼有了不同程度的減少；續航超過300公里的車型，補貼反而更多。截至目前，奇瑞純電動車的綜合續航里程大都超300公里，補貼金額也更多，產品性能也大幅優化，對消費者而言，性價比大幅提升。

今年上半年，在車市整體表現呈微增長的情況下，新能源市場實現了大幅增長。乘聯會數據顯示，上半年，國內新能源乘用車市場累計銷量達34.8萬輛，同比增長131.5%。其中奇瑞旗下的eQ電動車排到了市場前五的位置，月均銷量達3,000多輛，在微型純電動轎車市場位列前三。

奇瑞在新能源領域的布局早在1999年就開始了，到目前有將近20年的時間，技術儲備很深厚。2018年是奇瑞新能源的產品大年，接下來還將會陸續推出多款重量級的新品，形成從A00級到A級、從轎車到SUV等多個細分市場的全面覆蓋，屆時勢必對新能源市場產生更大的沖擊。