別克GL8，國內最暢銷的一款高端MPV產品，在售車型包括GL8商旅（上一代產品，搭2.5L自然吸氣發動機）和全新GL8（2.0T渦輪增壓）。對買過GL8的消費者來講，加裝提車這項流程，那是必須走一遭的。日前，網上車市獲取了一組別克GL8商旅2.0T車型的圖片，新車用全新28T字樣替代掉了25S標識。考慮到2.0T發動機成本高于2.5L機型，預計GL8商旅2.0T車型將高于現款車型的售價，并有望于下半年上市。

從外觀方面看，GL8商旅2.0T車型與現款2.5L車型保持一致。前臉配備盾型進氣格柵，格柵內部加入為飛翼式鍍鉻裝飾。兩側的鹵素大燈組內部加入透鏡結構，保險桿下方加入護板。車身側面線條與現款車型保持一致。車尾部分，新車換裝了全新了28T標識。

為何別克GL8商旅要換搭2.0T發動機呢？面對越來越嚴苛的能耗和排放法規，除了發展新能源汽車，目前部分車企開始對旗下主力發動機進行改造。比如，南北大眾用1.5L發動機替代1.6L機型，廣汽、一汽豐田為旗下部分車型配備全新2.0L自然吸氣發動機，奔馳、奧迪引入48V輕混系統等。

近期，上汽通用也對別克GL8搭載的2.0T發動機動力參數做出了調整，此舉或許也是為降低能耗、二氧化碳排放。參考這款重新調校的代號為LTG的2.0T發動機，預計GL8商旅車搭載的2.0T發動機最大功率為186kW，峰值扭矩350Nm，相比老款2.5L機型性能大幅提升，傳動系統方面或匹配6AT變速箱。

售價方面，對比現款GL8商旅入門版（22.99萬）和全新GL8入門版（入門版）車型價格相差6萬。這6萬元的差價中，發動機成本占了很大比例，而綜合車型平臺、整體配置水平等因素，預計兩款發動機成本差價在2萬元左右。因此，網上車市預測，搭載2.0T發動機的別克GL8商旅車起步價將漲到25萬元左右。