曾經以“自然吸氣”而自居的寶馬公司近年來卻在大力研發渦輪增壓發動機，多款6缸、8缸“T”機型已經裝備在3系、X5、Z4等車型上。近日，據國外媒體報道，寶馬公司正在開發小排量的四缸渦輪增壓發動機，將率先裝備新Z4跑車。

2.0T將替換自然吸氣的3.0L車型

據了解，這款小排量的直列四缸渦輪增壓發動機將于明年正式裝備全新Z4跑車，這款寶馬首款低排量增壓發動機將替換目前搭載在Z4跑車上的直列六缸鎂鋁合金3.0L自然吸氣發動機，預計輸出至少200馬力，與六缸車型相比動力有所下降，六缸機型最大輸出255馬力。目前新Z4均搭載直列六缸發動機，排量分別為sDrive23i（2.5L）、sDrive30i（3.0L）、sDrive35i（3.0L渦輪增壓）、sDrive35is（3.0L渦輪增壓）。

外觀造型略改

   

搭載2.0T發動機的Z4將成為寶馬Z4家族全新的入門車型，在價格方面也將有所降低。在外形設計方面，入門級的2.0T寶馬Z4與同系車型相比風格一致，在外觀設計方面有細微的差別，主要體現在前后杠方面。前杠造型更加“樸素”少了些其“大哥”級的運動氣息，輪轂尺寸變小，輪胎寬度變窄，以適應降低的功率，但是損失了部分抓地力。仍然采用硬頂敞篷的設計，擁有Coupe的外形又可以簡單的享受陽光。

   

“性感”車尾的設計也沒有實質性的變化，因為少了兩個氣缸，排氣量降低新Z4-2.0T改為單側雙出排氣管的設計。長車頭短座艙的設計讓這款緊湊型小跑車“玩味十足”，出色的操控性仍是最大賣點。

內飾配置方面目前還沒有任何消息，但是預計將與現款新Z4sDrive30i在配置方面應該十分接近。這款入門級的Z4推出后將進一步拉低寶馬Z4的價格，競爭對手為奔馳SLK。