義烏，作為中國輕工業的世界名片，在全球范圍內具有極高的知名度。絡繹不絕的國外友人紛至杳來，從義烏帶走了產自這里的輕工業品，并將其推廣到了全世界。義烏人每每在其他國家看到自己家鄉生產的輕工業品時都會油然而生一種自豪感，義烏也代表著中國輕工業一直追求著的高品質、誠信可靠等優良品質。

其實走出國門的不僅僅是義烏的輕工業，還有吉利汽車。作為自主品牌的領頭羊，吉利汽車在深耕國內市場的同時，也在同步進行著海外業務的開拓。從早期的整車出口的銷售形式，到近些年來在海外建廠、發展海外經銷商的商業模式，吉利汽車在海外市場的迅速發展，不但讓更多外國友人認識了這個來自中國的車企，也讓他們見識到了中國制造的高品質。

在現代社會，汽車已經不僅僅是一個代步工具，社交場合中，它更多地作為車主的身份標簽而存在，對于義烏從事輕工業貿易的年輕創業者也同樣如此。由于經常需要與外國友人打交道，民族自豪感與愛國情結，讓他們更加傾向于選擇自主品牌車型；而特定的身份，使他們對于品質、質量與性價比也有著非常高的要求；此外，顏值、實用性以及經濟效益也不容忽視……而這些，則正是吉利汽車造車理念的真實寫照。

從最初"造老百姓買得起的好車"，到如今"造每個人的精品車"的品牌使命，在銷量不斷提升、品牌不斷升級的背后，是吉利汽車在造車理念和工藝上的不斷摸索與進步。2016年北京車展期間，吉利汽車正式對外宣布“全面邁進精品車3.0時代”，并在同年先后推出了博越、帝豪GS、遠景SUV、帝豪GL四款車型，憑借著超越同級的產品力，每個車型都樹立起各自細分市場的標桿。在這其中，帝豪GS無疑是最鮮明的案例。

作為吉利“精品車3.0時代”的首款跨界SUV，帝豪GS在上市之初就憑借著“活出動靜”的主張以及獨特的運動風格造型吸引了大批年輕消費者。雖然與博越共同定位在緊湊型SUV級別，但帝豪GS整體風格顯然更加年輕，獨特的跨界包圍以及較高的離地間隙不但賦予了車輛更高的通過性能，也讓其在千篇一律的車流中成為一道獨特的風景。對于年輕創業者而言，正是由于打破常規、敢于拼搏的勇氣，才成就了他們的與眾不同；帝豪GS的獨特氣質，也完美契合了義烏年輕創業者們不甘平凡、積極向上的個人魅力。

常與外國友人進行貿易往來，使他們深知，打動對方的，絕對不是琳瑯滿目的商品種類，而是高品質、高質量的商品本身，在汽車產業也同樣如此。在收購沃爾沃、蓮花等老牌車企后，吉利充分汲取了這些品牌在造車方面的技術經驗，自身綜合實力上也得到大幅提升。作為“精品車3.0時代”的代表車型，帝豪GS內飾在延續家族風格的基礎上，增添了更多年輕化的設計元素，已經媲美甚至超越合資水平的裝配工藝，也進一步驗證了吉利高品質戰略的成功。

在義烏，有著成千上萬種類的輕工業品，它們在強調精美的外形、包裝的同時，其本身的實用性也同樣不可忽視。對于帝豪GS而言，靚麗的外形是其吸引眾多年輕消費者的第一眼，而出色的功能性、實用性則是讓他們為其買單的關鍵。作為一款跨界風格的城市SUV，帝豪GS擁有2700mm的超長軸距，帶來不輸于同級緊湊型SUV的乘坐空間表現；而最大可擴展至1024L的后備箱容積也讓其成為年輕創業者的“得力助手”。顏值與實用性兼顧的帝豪GS，不但充分展現了吉利汽車在內部空間優化上的出色水準，也與年輕創業者們的務實精神相得益彰。

從最初的街邊攤販，到如今的國際化貿易之都，義烏的快速發展，與義務人世代相傳的“雞毛換糖”的經商傳統息息相關。對于年輕創業者而言，經濟實惠、高性價比也是他們所追求的品質之一。帝豪GS 7.78-11.68萬元的售價區間不但精準切中了他們“經濟適用”的用車理念，百公里綜合油耗更是低于5.9L，也有效降低了后期用車成本，提升經濟效益。而帝豪GS所配備的全速段ACC自適應巡航以及主動剎車/預碰撞安全系統更是同級少有，給予用戶“越級”的用車體驗。

作為專為年輕消費群體打造的跨界SUV，帝豪GS凝聚了吉利汽車多年的技術沉淀和對市場的理解，強大的跨界功能以及優異的品質做工，也讓其成為炙手可熱的網紅車型。盡管輕工業貿易與吉利汽車分屬不同的領域，但在世界級的舞臺上，他們都代表了中國制造的高品質、高質量。張揚個性、追求風尚、與時俱進這是義烏年輕創業者的特性，同時也是以吉利汽車為代表的中國自主品牌最好的寫照。