網上車市從一汽-大眾官方獲悉，8月30日位于天津的華北基地正式建成。這是繼3月份的長春Q工廠、5月份的青島工廠（一期）、6月份的佛山工廠（二期）之后，一汽-大眾在2018年建成投產的第四個生產基地。屆時，全國五大基地年總產能將突破300萬輛。根據項目規劃，華北基地除投產大眾TAYRON外，還將投產奧迪全新Q3，并且還預留出插電混動和純電動車型的生產條件。

一汽-大眾華北基地位于天津經濟技術開發區，占地面積為108.09萬平方米，規劃每天產能1200輛，年產能達30萬輛。其中整車物流園76.7萬平方米，零部件園區410萬平方米，物流園區22萬平方米，主機廠預留102.91萬平方米發展用地。華北基地應用了多種世界領先技術，致力于打造“數字化工廠、智能工廠、環保工廠”。

華北基地建設有沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間及配套設施。其中，沖壓車間廠房為輕鋼結構，占地面積3.66萬平米，具備鋼鋁混線生產能力。焊裝車間采用MQB-A2平臺，建設三車型柔性生產線，并具備一個車型轉產能力，整體自動化率可達到79%。涂裝車間是一汽-大眾公司內首個采用無VOC清洗劑的車間，其為公司VOC排放的降低做出重要的貢獻，同時車間的整體自動化率也可以達到75%。

總裝車間包含裝配生產線、整車檢測線以及物流存儲區。其中，裝配生產線采用模塊化生產管理，采用先進的生產監控系統，用于對線上的生產設備、工位進行監控管理。整車檢測線則包含發動機檢測、道路試驗和人工整車性能檢查，以確保每一輛交到用戶手中的都是高品質汽車。在總裝物流區域，共計有24條路線，并投入使用152臺AGV小車，每年節省物流費用1600萬。

華北基地被中國綠色建筑委員會授予“綠色工業建筑”三星認證，廠區內采用國際領先的全方位VOC排放控制技術，同時還引入光伏發電技術。基地的整體水重復利用率可以達到98%以上，實現污水全面回收、綜合利用，年節水量可達30萬噸。

值得一提的是，隨著華北基地在天津建成投產，其帶動落戶的零部件供應商總產值預計可達300億元至400億元，促進天津經濟開發區上下游產業鏈完善，為地方經濟注入了新的增長點，同時也為區域經濟發展提供產業人才，間接帶動就業人數近2萬人。此外，華北基地還將帶動天津市物流業、金融保險等行業的發展，創造更多就業機會。

華北基地項目規劃年產能30萬輛，主要生產一汽-大眾大眾品牌A+SUV車型，以及奧迪品牌的全新換代車型Q3，同時工廠也為插電混動和純電動車型的生產預留出一定條件。目前，大眾品牌A+SUV TAYRON首臺批量功能車已于今年7月份在華北基地正式下線。這款產品將會是一汽-大眾在今年繼T-ROC探歌后，推出的第二款重磅SUV車型。