這是2010年上汽通用五菱交出的銷量答卷。在超過123萬業績的背后，同樣讓業界矚目的是上汽通用五菱三大業務的進步：商用車繼續保持優勢、乘用車蓄勢待發、海外事業穩步推進，以“多管齊下，全面開花”的態勢，上汽通用五菱為中國汽車業樹立了合資車企的新標桿。

商用車領先創新　開辟細分市場　　

2010年年初，一款經過1095處優化設計，針對中端微客市場的全新換代產品——新五菱之光在濟南上市，樹立起“好看又好用”的微客價值標桿。緊接著，上汽通用五菱旗下首款緊湊型商務車——五菱宏光，亮相北京國際車展，開辟了商務車領域一個全新的細分市場。來自市場的反應是，2010年五菱之光的總體銷量達68萬輛，社會保有量已超越260萬輛，繼續刷新單一平臺車型的銷售紀錄，并被美國《福布斯》雜志稱為“地球上最重要的產品”；旗下開啟“大微客時代”的五菱榮光，繼續保持旺銷勢頭，月銷量超過3萬臺，是國內成長速度最快的車型之一。五菱宏光自上市以來，供不應求成了其市場表現最真實的寫照。

2011年，上汽通用五菱還將繼續鞏固微客傳統主力市場競爭優勢，持續拓展大微客市場競爭優勢，打造新市場領域營銷競爭力；力爭在未來三年，將五菱汽車實現從產品競爭到品牌競爭的轉變。

乘用車踏上新征程　開啟合資2.0時代

在上汽通用五菱產品陣營中，乘用車樂馳在2010年車市升溫的帶動下，同樣交出了一份可喜的銷量答卷，年銷量近8萬輛。

數年來通過樂馳在乘用車市場的打拼，上汽通用五菱積累了大量經驗，也為企業邁入“商乘并舉”階段奠定了堅實的基礎。去年 7月18日，上汽通用五菱正式發布全新乘用車品牌——“寶駿”,并宣布將充分整合上汽集團、通用汽車等股東方資源，全面進軍乘用車市場。四個月后，首款中級車寶駿630在柳州下線，從此，上汽通用五菱正式踏上了商用車和乘用車“雙向并舉”發展的新征程。

寶駿品牌的“橫空出世”，也拉開了國內合資車企的自主大幕。從寶駿630下線到廣本理念S1亮相，再到東風日產啟辰概念車展出，合資車企們的競相發力，預示著中國汽車合資2.0時代的到來。

作為國內首發的合資企業自主品牌乘用車，寶駿630凝聚了股東方的優勢資源。其車型源于通用汽車的成熟技術，采取聯合開發方式進行產品開發，其研發、制造、配套和服務體系的建設也完全按照通用汽車的全球制造體系和標準進行。

在采購上，上汽通用五菱通過“與主供應商建立戰略合作伙伴關系、采用QPST管理原則以及創新價值關系”來保證寶駿汽車的高品質制造；在配套體系建設方面，大陸汽車、博世、華域汽車等多家國內外優秀企業紛紛入駐柳州，興建零部件生產項目，再加上2011年上汽通用五菱轎車基地項目即將啟動，都將有力促進上汽通用五菱乘用車在研發、制造、配套體系能力的全面提升。

先進技術與優勢資源支持的背后，是股東方上汽集團與通用汽車品牌戰略的交匯。上汽集團的胡茂元和通用中國甘文維已明確表示，寶駿品牌將作為上汽自主品牌 “三駕馬車”和通用與上汽合作的在華四大品牌之一。

在匯聚股東方資源的基礎上，上汽通用五菱同樣注重核心能力的培養。盡管通用汽車和上汽集團都在全方位支持寶駿的產品研發，上汽通用五菱掌門人沈陽依然強調，“寶駿一定要有自己的品牌DNA。企業要掌握核心技術，具備可持續開發新車的能力。”

按照規劃，寶駿630將于2011年上市。上汽通用五菱將通過渠道管理創新以及與經銷商建立伙伴共贏的“心關系”，共同打造全新的具備國際服務水準的寶駿品牌營銷網絡。目前，經銷商的篩選工作正在順利進行，寶駿630上市前將會有首批150家經銷商加盟，而全國經銷商對寶駿的熱情大大超出了上汽通用五菱的預期。

海外事業核心業務加速推進　實踐三大輸出

在海外業務上，上汽通用五菱一起步，便與眾不同，這預示著他們正在“走出去”的道路上再開新局。

早在2009年，上汽集團與通用汽車在印度成立合資公司，由上汽通用五菱副總經理姚佐平擔任該項目負責人，通過參與合資公司業務開展，將上汽通用五菱“低成本、高價值”的業務模式、“中中外”合作的成功經驗以及五菱產品輸出到印度。這意味著，上汽通用五菱已將海外事業視為與商用車事業、乘用車事業并駕齊驅的重要業務模塊，同樣處在快速成長的發展階段中。

值得一提的是，上汽通用五菱進軍印度市場，更是突破了傳統意義上的產品出口，以產品輸出、管理團隊輸出、業務模式輸出為主。未來，在海外業務的拓展上，上汽通用五菱將采取采取多種方式走出去，還會有貿易的模式、散件出口的模式等等。用沈陽總經理的話，三個輸出當中體現出的知識輸出，是上汽通用五菱開展海外業務、走向國際化最有價值的輸出，因為它體現出人的價值的輸出。

據企業相關人士透露，在未來5年內，上汽通用五菱的海外事業“在知識產權費用上，將實現由‘繳’到‘收’，產品將獲取大筆技術轉讓費。

目前，上汽通用五菱的海外業務已經開拓了包括中南美洲、非洲、中東、東南亞等近40個國家和地區的業務。在中國微車出口企業的排名中，上汽通用五菱一直居于前位，占全國微車年度出口總量10%的份額。
 

對于全新的一年，上汽通用五菱將繼續在乘用車、商用車、海外事業三大業務板塊全面給力，也會取得更多的實質性進展。“我們需要從零開始，保持足夠的清醒和冷靜，去審慎判斷具有不確定性的市場形勢；對于發展的新業務，我們有信心、決心，還要有耐心，用心去做事，更多地去關注產品品質、服務水平、體系能力的價值提升。唯有如此，上汽通用五菱才能贏得更多發展機遇，開拓更大發展空間。”對于2011年及未來的企業發展，沈陽總經理堅定地表示。