一直以來，哈弗都是中國SUV品牌的代名詞：連續15年保持全國銷量第一，保有車主超過450萬，今年1-8月累計銷售新車超過40.5萬輛……以上種種令其他車企短時間內難以企及的成就便是對其核心地位的最佳證明。目前，中國汽車市場已經進入了“金九銀十”的黃金時期，包括哈弗在內的各大主機廠早已躍躍欲試，為贏得更多的市場份額做著不懈努力，各種各樣的“花式營銷”方案應運而生。

近日，哈弗再次宣布：2018年9月1日-10月31日期間，旗下全新H6、新H6 Coupe、H6運動版、H4、H2、H2s（2017款）等多款熱銷車型將進行全面優惠，最高讓利達2萬元，同時M6車型更是直接官降2.4萬元。讓利幅度之大，涵蓋車型之多，均堪稱業內罕有。當具有更高性價比的哈弗SUV“重新出發”后，不僅將給予同價位的自主品牌產品以極大的打擊，還將進一步拉開與合資車型的價格差，從而實現更大的錯位競爭優勢。

如今能夠對哈弗SUV構成真正威脅的競爭對手寥寥，主流中國品牌中以吉利和上汽等品牌車型居多。截至目前，這兩家車廠在這個車市“黃金期”內只推出了一些數千元價值的現金優惠政策，哈弗SUV的性價比優勢盡顯。除此之外，哈弗SUV也會搶占部分合資品牌小型SUV的銷量份額，憑借更大的尺寸空間、更充沛的動力以及更加親民的售價，錯位打擊合資品牌小型SUV，而這些車型現階段普遍未采取官方降價。相比之下哈弗無疑誠意更足，相信也會消除很多消費者內心的選擇困難。事實上，哈弗SUV在過去這十余年間，已經在數百萬用戶中積累了非常不錯的口碑，也正因為如此才有了哈弗今天的強大。

特別值得關注的是，哈弗最暢銷的全新哈弗H6優惠1.5萬元，2018款哈弗H6運動版優惠2萬元，其他相關車型活動期間優惠幅度也在1.5萬-1.8萬元之間。與此同時，購買上述車型還可享受最高36期0息金融政策支持和最高4,000元的二手置換補貼等購車優惠政策。具體優惠政策如下：

此外，哈弗M6此次官降幅度高達2.4萬元，最新的指導價下探到6.6萬-8.6萬元區間。此舉一方面可以讓廣大消費者以更低成本擁有一輛哈弗SUV，另一方面在國內6萬-8萬元的市場，哈弗M6的性價比將無車可以匹敵，趕超眾多合資品牌SUV。

哈弗H系列近期接連開展促銷讓利活動的另一個重要意義在于，避免在哈弗內部產生價位重疊，最終目標是與即將上市的F系形成“雙劍合璧”，兼顧“80后”和“90后”人群的多樣化購車需求。

中國汽車工業協會最新統計數據顯示：2018年1-8月，中國品牌SUV所占市場份額為59.0%，下降了0.3個百分點。在國內市場SUV銷量前十名中，有多達4款昔日的“爆款”車型（包括合資和自主品牌）出現了銷量同比下滑，最高降幅甚至超過30%，SUV紅利時代隨時都有可能終結。在十分嚴峻的發展形勢下，哈弗SUV率先啟動大規模的讓利促銷活動，給予了其他中國品牌以借鑒意義，也彰顯出長城汽車雄厚的資金實力。

對此，有行業專業人士分析稱：“如今汽車制造業規模效應越來越明顯，更大的規模意味著能夠給到用戶更多的優惠空間。多年來，哈弗正是通過專注研發生產SUV品類，實現了規模效應。本次哈弗通過巨額讓利，其目的是讓更多國人能享受到‘SUV領導者’的優質產品，進一步擴大哈弗的市場占有率，早日晉身‘世界SUV領導者’”。在大幅讓利活動的推動下，9月上半月，哈弗全系銷量環比預計暴增50%，漲幅明顯。其中哈弗M6銷量預計暴漲超100%，實現銷量翻倍，哈弗H6三款熱銷車型全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe、哈弗H6運動版總銷量預計增長超過30%，哈弗H4和哈弗H2銷量也不甘落后，增長預計均在30%-40%之間。