網上車市從美國汽車媒體獲悉，雷克薩斯全新一代ES將采用更為先進的電子外后視鏡，其速度之快，也超過了奧迪e-tron的“腳步”，成為全球首款配備電子外后視鏡的量產車型。新車基于TNGA平臺打造，外觀延續家族式設計語言，細節處得以升級，顯而易見的變化當屬配備的電子外后視鏡，也是新車最大的亮點，動力方面或將繼續搭載2.0L、2.5L發動機及2.5L發動機+電動機組成的混合動力系統，預計將于今年十月正式亮相。

雷克薩斯全新一代ES外觀延續家族式設計語言，細節處得以升級，前臉配備標志性紡錘式進氣格柵，兩側LED頭燈組內部集成鐮刀形燈帶，造型更為精致，保險杠兩側裝配大尺寸導風口，并輔以鍍鉻飾條加以裝飾。車身側面采用雙腰線設計，后視鏡造型并未采用傳統的設計思路，取而代之的是更具科技感的電子后視鏡，下方選用多輻式鋁合金輪轂。車尾造型較為扁平，上方配有鯊魚鰭式天線，全新樣式的“三角眼”尾燈組，點亮后效果獨特，排氣為隱藏式布局。

內飾方面，雷克薩斯全新一代ES將保留家族式設計風格，配備的液晶儀表盤可通過三輻式多功能方向盤進行內容操作與模式切換，中控區域配備大尺寸液晶顯示屏，下方為選擇一些基本配置的實體按鍵。置于A柱下方的兩塊5.0英寸液晶顯示屏，取代傳統后視鏡的鏡面，駕駛員可通過觀察屏幕的成像信息，對車輛進行合理的操作，當駕駛者打開轉向燈時，液晶屏顯示的視圖面積將自動縮小，以便更有利的觀察車輛四周的情況。在夜晚行車時，系統會自動增強圖像的清晰度，以保證夜間的行車安全。攝像頭材質也經過了特殊技術的處理，可防止雨水聚集在攝像頭上，同時配有后視鏡加熱功能。鏡體體積的縮小，進一步控制了風阻及較低了噪音，攝像頭成像范圍的增大，為駕駛員提供了更開闊的視野。

動力方面或將繼續搭載2.0L、2.5L發動機及2.5L發動機+電動機組成的混合動力系統，其最大功率及峰值扭矩分別為123kW/199Nm、152kW/243Nm、160kW，傳動系統匹配6速自動、8速自動、或E-CVT變速箱。