大眾途銳與奧迪Q7和

2011款途銳尺寸變化雖然不大，不過依然切合年輕化的路線營造出動感的氣息。而在外形設計其他方面，還包括有全新的前進氣格柵，更加勻稱圓潤的腰身，和重新造型的尾燈設計。新一代途銳的車重相比老款輕了208 kg。新途銳的外形有了明顯的變化，舍去了圓潤的外形，增加了大量的硬朗線條，大嘴進氣格柵沒了，因為大眾換了全新的家族面孔，車燈靠近格柵處采用了不規則樣式，風格上和第六代高爾夫相同，不同之處在于途銳增加了日間行車燈，就在大燈的周圍，是一個U字形，在奧迪上發揚光大的產品在大眾身上進一步升華，絲毫不遜于A4的柔美以及Q7的剛勁。

在內飾方面新途銳一改沉穩的設計風格，三輻式多功能方向盤替代了源自輝騰的四輻式設計。類似高爾夫的多功能按鈕集成了影音系統、行車電腦、定速巡航、車載電話等操控設置，集中體現了新途銳的駕駛樂趣。

新途銳搭載3.0TFSI機械增壓發動機替代老款的3.6L車型，在動力方面更加強勁，油耗更低。兩款發動機在功率上差別并不明顯，但在扭矩上3.0TFSI擁有絕對的優勢，在城區頻繁啟停以及加速方面有著靈敏的響應，動力性能比拼V8發動機。這款發動機目前正搭載在國產奧迪A6L的身上，更低的排量能為車主節省更多的大排量消費稅。