北京有一條街叫金寶街，聽這名字是不是就一股子“紙醉金迷”勁？沒錯，在這條街上云集了當今世界數(shù)得著的超級跑車售賣展廳。這其中就有一個叫：“邁凱倫”。有幸去參加了這個和法拉利也不相伯仲的邁凱倫的一場設(shè)計沙龍，回來動手查資料時，竟然在百度排行頭部看到各種“邁凱倫撩妹圣手”之類云云，什么“王思聰開邁凱倫撩妹一撩一個準兒”啦，“SCC超跑俱樂部邁凱倫車主的風流事”啦，皆如此類。

乖乖！原來有錢人是這樣生活的。想必此時，幾點幾秒的加速成績對于空虛寂寞的單身狗來說都已經(jīng)是浮云，“能撩妹”“賊拉風”才是打動人心的超跑王道。當然，我們不能否認邁凱倫專業(yè)級的動力調(diào)教，以及密不外傳的“碳纖維單體底盤”等等，這些堪比F1賽車的黑科技非常牛。但邁凱倫為啥還設(shè)計的這么拉風，媒體和網(wǎng)友們倒是沒專門研究過。故而，今天我們就講講王思聰?shù)牧妹蒙褴嚨降诪樯哆@么拉風的吧。

說起設(shè)計流程里的設(shè)計目標，就不得不談邁凱倫的幾種不同級別的車型劃分，這其中有運動系列、超跑系列、以及極致系列。一般來說比較入門的比如540S、570S以及600LT都屬于比較入門的款式。超跑跑車系列主要有：720S、625C等款式，而極致系列就主要是P1這樣的大神了。

不同的級別，所采用的設(shè)計思路是不同的，盡管你看著每一臺車長得都很像，但級別越高，在空氣動力學方面的要求就越高，這也會直接影響到每一款車不同的設(shè)計結(jié)果。

內(nèi)飾部分同樣也遵循著這樣的設(shè)計流程，需要從草圖階段開始就確認其設(shè)計原則，必須保證內(nèi)飾設(shè)計也是按照“凡事皆有原因”的設(shè)計理念來執(zhí)行。

漂亮美觀是優(yōu)化設(shè)計的固有元素，作為一家賽車公司，邁凱倫汽車的風格和視覺語言均源自一級方程式賽車的要求和空氣動力學靈感所啟發(fā)。車身裝配緊湊地包裹于跑車的機械骨骼上，最大化的減小體積、減輕結(jié)構(gòu)重量，并幫助提高汽車的空氣動力學性能。當這些理念和設(shè)計相遇，就創(chuàng)造出了最優(yōu)化的視覺設(shè)計：精干、強勁和美觀漂亮。