在去年的巴黎國際車展上，沃爾沃首席執(zhí)行官斯蒂芬•雅克布（Stefan Jacoby）先生，宣布將要在2012年推出一款油電混合動力車型。隨后，他又宣布混合動力車型將基于2011款旅行版V60研發(fā)。這樣的動力系統(tǒng)，讓這款本來就經(jīng)濟、實用的車，擁有了更驚人的技術參數(shù)。下面，就讓我們一起來看看它到底發(fā)生了哪些變化。

動力方面，它搭載了一臺2.4升渦輪柴油引擎，最大輸出功率可達160千瓦，峰值扭矩達440牛米，它主要驅動前輪。同時還配有一臺52千瓦的電動機，主要用來驅動后輪。與之相配的是一款6速自動變速箱, 采用前驅系統(tǒng)。

而沒有搭載混合動力系統(tǒng)的V60，百公里油耗為5.4升。雖然也算不上很費油，但采用了混合動力系統(tǒng)后，其百公里油耗驚人的降至1.9升。每公里二氧化碳排放量也降至49克，的確是一款名副其實的環(huán)保車。

雖然是一款混動版車型，但它可以在純電動模式下行駛，續(xù)航里程可達50公里。也許您對這個數(shù)字并不是很滿意，但它畢竟是一款旅行版的車型，而不是只能搭載乘客的轎車，更不是微型車。此外，五個小時可將電動機充滿。

不久，它將亮相在今年三月的日內瓦國際車展上。目前，沃爾沃還沒有揭曉V60在外觀造型、內部格局方面會發(fā)生什么變化。不過，其量產車型將會很接近這款車。當然，我們也很期待這款低油耗、低碳、可在純電動模式下行駛的車型，能盡快在國內上市，能為我們省點油費。