9月27日，一汽奔騰旗下全新SUV車型“T77”從一汽轎車股份有限公司第二工廠正式下線，同時一汽奔騰全新品牌LOGO也首次面向公眾見面，此舉標志著一汽轎車已經步入了塑造品牌的發展階段。一汽奔騰官方表示，奔騰T77將于今年10月17日開啟預售。

一汽轎車股份有限公司總經理柳長慶先生表示：“奔騰T77承載了奔騰品牌的全新設計理念，是第一款代表新奔騰品牌設計元素的車型，該車型折射出奔騰品牌對前沿智能科技的探索和對當下主流年輕消費者未來用車需求的深刻洞察。它的誕生，發展和壯大了奔騰品牌家族，不僅豐富了奔騰品牌的產品線，同時開啟了新奔騰品牌在智能科技領域的新一步布局。”

中國汽車市場發展到如今這種程度，單靠均衡的產品力已經無法從幾乎飽和的細分市場中脫穎而出了。這時候，一些主機廠開始重新審視當前主力消費人群對于車輛的偏好，從而為其“定制”出更多真正契合使用需求的設計或技術。而像沉寂了許久的一汽奔騰，全新開發的T77緊湊型SUV，開創性地植入全息影像技術，大大增強了自身的可玩性，實現了語音交互、定制推送以及語音提醒3項主要功能。

另外，奔騰T77還配備了APA全自動泊車功能，駕駛員只需長按APA開關，不需要進行其他操作，系統便會自動完成這一指令。

在整體內飾布局方面，奔騰T77雖然并無驚艷之處，但看上去還算比較精致，特別是12.3寸全液晶儀表盤+12.3寸娛樂屏幕的聯屏設計像極了目前在售的這一代奔馳車型。位于中控區中間位置的功能按鍵區采用鋼琴律動設計，視覺效果非常突出，下方的電子檔桿造型也很精致。

近兩個月，中國SUV市場銷量進入下行“通道”，引發了行業專家和從業人員諸多思考。當一向以“大空間”為賣點的SUV產品出現滯銷現象時，新一代車型該如何發展？從奔騰T77和剛剛上市的哈弗F5等車型來看，均摒棄了此前一味追求的尺寸越級概念，奔騰T77的車身大小與現有的奔騰X80 Live版相仿，但車身高度明顯比傳統的緊湊型SUV更加低矮，呈現出跨界風格。此外，該車的外形設計也具有高原創性，黑色內凹式中網內融入點陣式鍍鉻元素，在全LED大燈的襯托下將自己激進肆意的一面毫無保留的表現出來。

在車尾方面，奔騰T77并未跟風采用貫穿式LED尾燈設計，這一點很值得肯定。在兩側尾燈下方的縱向線條遒勁有力，與分層式的黑色后保險杠共同營造出鮮明的硬派風格。