各個汽車廠商在2010年博得的豐碩果實值得慶賀，同時也作為了今年的戰略主導方向。法國PSA集團旗下的標致、雪鐵龍兩大汽車廠商分別在去年全球銷售了214.2萬輛及146萬輛，據PSA官方透露，2010年上半年歐洲以外地區占據總銷量的36%，而09年只占據了33.1%，并將中國確立為歐洲以外市場的第一銷售大國，當然這也預示著國人漸漸也能享受到更多的新產品，在2011整年中，PSA將在中國投放共計3款車型。

更多具有鮮明個性的感的車型要來到中國消費者的面前，記得早在去年夏天時我們所到店實拍的雪鐵龍DS3車型，其具有與MINI相同的特質與性格，引入后也將定位于年輕高端人群。標致方面在今年更是重拳出擊，將引入一款與寶馬Z4、奧迪TT同級的雙門跑車RCZ，并且該車將在4月的上海車展與消費者見面，此外還會在東風標致投產一款豪華中級車508，預計在3月份左右上市。而這一切也說明法國PSA集團十分看中國內的購買力，同時也希望在2011年能夠占有更大的份額。

 標致（進口）RCZ

預計上市：4月上海車展亮相

標致RCZ屬于一款緊湊型coupe車型，與寶馬Z4和奧迪TT同屬于一個級別的車型，預計售價將在40萬元左右。標致RCZ從概念車上沿襲下來的double bubble視覺效果出色，同時也能幫助后擾流板提供高速行駛時的下壓力。動力上配備1.6T汽油發動機或2.0T柴油發動機，據了解首次引進國內的將是高增1.6L THP發動機，搭配6擋手動或自動變速箱。

標致與寶馬共同合作，為標致的引擎技術方面有了長足的進步。除了1.6升低增壓版引擎之外，還有同為1.6升排量的高增壓版本引擎，這款發動機功率達到了149KW，峰值扭矩255Nm。標致RCZ的內飾同樣別具匠心，其儀表臺整體雖然一眼望去還是鮮明的標志特征，但是經典的布局得以傳承。傾斜的儀表臺利于駕駛者和前排乘客的操作，筒形的賽車座椅對乘員有著良好的包裹能夠適應駕駛者的激情時刻。

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