“要么一個都不出，要么就來倆”，用這句話來形容一汽-大眾大眾品牌SUV產品投放節奏，一點都不為過。翻開品牌SUV史，之前真是一張白紙，但從今年開始，SUV蜂擁而至。這不，正當大家還對探歌（品牌首款SUV，7月30日已上市）意猶未盡之時，“探”字輩兒SUV家族再添一款重磅SUV——TAYRON探岳，真是連發的節奏，而且它還是同級首款實現了L2級別自動駕駛的車型，難道雙手真的不用扶方向盤也能開車了？既然廠商一刻不停歇，作為汽車媒體人，我們當然也要繼續干好本職工作。拿起行囊再出發，奔向云貴高原香格里拉，與它開啟一場高原邂逅。

細心的朋友可能會發現，探岳名字前“TAYRON”代表什么？其實TAYRON是探岳的英文名，由Tiger（老虎）和Lron（鋼鐵）兩個單詞衍生而來，至此我們也可以看出，品牌希望探岳如老虎一樣，具備探索和發現的強勁實力，又能如鋼鐵一樣，具備無堅不摧的堅韌毅力。換句話說，TAYRON探岳是一輛即可以“開疆擴土”，又可以“深耕細作”的中型高端SUV。

關于TAYRON探岳，我想大家還是很陌生，那咱們先來簡單了解一下它。TAYRON探岳是一汽-大眾大眾品牌旗下第二款SUV，基于大眾集團MQB A2模塊化平臺打造，不僅顏值兼顧“野性與精致”，配置還達到了越級水準。更重要的是，它開啟了同級合資量產SUV擁有L2級別智能駕駛輔助的先河。看到這，您是不是更想深入了解它了呢？別著急，咱們往下看。這里還要告訴大家一個好消息，一汽-大眾官方已經明確給出了它的上市時間——10月22日。

之前我的同事已經對TAYRON探岳進行了靜態體驗，因此本文我們就不過多闡述它在外觀和內飾方面的造詣了，重點還是來說一下它是通過哪些智能科技配置實現了L2級別自動駕駛標準，同時它在實際道路以及非鋪裝路面上的表現。有興趣的朋友可以點擊上方圖片，直接跳轉到TAYRON探岳靜態體驗閱讀。

TAYRON探岳的外觀遵循了家族最新設計理念，曾經的“套娃”手法消失不見，取而代之的是諸多突破性設計手法，彰顯出了它硬朗、強壯、富有表現力的造型風格。尤其是引擎蓋上的8條棱線、蜂窩狀進氣格柵、律動式腰線，以及流暢的尾部造型，都是在家族其它成員身上從未出現的，獨特的設計手法也賦予了它充滿力量的野性風格。

坐進車內，環抱式座艙設計就仿佛置身于一間“溫馨”的臥室，同時優質用料、精良做工，以及不同材質所帶來的光影效果，提升了格調與檔次感。就拿中控臺來說，偏向于駕駛員一側的設計易于日常駕駛操作，而一體化的中控多媒體屏與電子液晶儀表盤，更是科技感爆棚，同時Active Control駕駛模式選擇還可滿足不同路面的駕駛需求，要知道這些元素可是很難在同級別車型中見到的。

之所以TAYRON探岳成為了同級SUV中唯一實現了Level 2級別自動駕駛標準的車型，是因為它在擁有諸多常規智能輔助駕駛系統之外，還擁有Traffic Jam Assist 交通擁堵輔助系統。說白了，這套系統將ACC自適應巡航系統和Lane Assist車道保持功能進行了整合優化，使車輛無論是在城市中遇到交通堵塞或緩慢行駛，還是高速行駛狀態，都能實現自動跟車和車道保持，甚至駕駛員都可以不觸碰方向盤了，真的是科技改變了人們的生活。