“首先要有寬敞的空間；其次，它得是自動(dòng)檔；還要有真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)……究竟哪一個(gè)更好？”也許這就是你現(xiàn)在所遭遇的問(wèn)題。我不確定什么能夠影響你做出決定，最重要的可能是價(jià)格。但有一點(diǎn)可以肯定，在做出最后選擇之前，原本有限的心理預(yù)算會(huì)不斷地增加。高端配置的緊湊型與入門(mén)級(jí)的中型車(chē)，它們的價(jià)格區(qū)間重疊，而后者看上去顯然要比前者更有面子。

其實(shí)還有幾位貴賓沒(méi)能參加我們的Party，對(duì)于它們的缺席多少讓人覺(jué)得有些遺憾。所謂世事古難全，如此而已。接下來(lái)我就要不斷輾轉(zhuǎn)于這三輛車(chē)的駕駛席與后排座椅之間，并且有必要得到一個(gè)正確的答案。哪怕是那些難以讓人一把抓住重點(diǎn)的零散信息。當(dāng)然也可能出現(xiàn)另一種情況，就是最后的結(jié)果也許很均衡，但這并非是我們想要看到的。

最新的一輛當(dāng)然是上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭，我清楚地知道它的來(lái)路。除了車(chē)身側(cè)面的輪廓，其他部分讓你很難把它和之前的帕薩特B5聯(lián)系在一起。要是對(duì)此沒(méi)有任何了解，你完全可以把它當(dāng)作一款全新車(chē)型來(lái)看，你的確可以這樣做。套用一個(gè)有些落伍的形容詞，它的外形設(shè)計(jì)相當(dāng)“大氣”，除了那一對(duì)霧燈沒(méi)有與時(shí)俱進(jìn)地變成“圓形、鍍鉻”的流行風(fēng)潮，新領(lǐng)馭可以符合多數(shù)買(mǎi)家對(duì)于外觀審美的要求。而之前的領(lǐng)馭車(chē)型也在遵循這一原則，這也是它能夠在激烈競(jìng)爭(zhēng)中獲得成功的主要原因之一。

我并沒(méi)有接觸過(guò)之前的領(lǐng)馭，但對(duì)于帕薩特B5卻有著極好的印象，雖然它的車(chē)身長(zhǎng)度相比原型車(chē)有所增加，但扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜斩龉み€是為它贏得了尊敬。回想差不多9年前，它緊隨別克世紀(jì)與奧迪A6之后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，不但獲得了商業(yè)上的成就，同時(shí)也樹(shù)立了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中級(jí)車(chē)標(biāo)桿。

上海通用別克新君威自從去年底首次出鏡之后就引發(fā)了不小的轟動(dòng)，編輯部的幾位同事也將其稱(chēng)為最值得購(gòu)買(mǎi)的別克品牌車(chē)型。為了5月刊的多車(chē)對(duì)比，我們把新君威的瘋狂留在了800米長(zhǎng)的測(cè)試跑道上，但近乎完美的線條和那個(gè)漂亮的身影卻一直在腦海中揮之不去。它保留了一些別克品牌的遺傳基因，腮狀的通風(fēng)孔和略微向上翹起的尾翼總能讓人把它和性能一類(lèi)的話題聯(lián)系到一起，它的成功勢(shì)必來(lái)自于年輕消費(fèi)群體的青睞。

當(dāng)然，我們也必須看到的是，新君威只保留了很少一部分“別克傳統(tǒng)”，它骨子里卻稱(chēng)得上一輛血統(tǒng)純正的德國(guó)車(chē)。不過(guò)按照繆俊的說(shuō)法，相比它的原型車(chē)Insignia，國(guó)產(chǎn)之后的新君威還是在舒適性方面有了一定程度的提升。作為目前中級(jí)車(chē)市場(chǎng)最具個(gè)性的車(chē)型之一，這一次我們找來(lái)了新君威的入門(mén)級(jí)車(chē)型。它不僅向同級(jí)別車(chē)型撇下了一紙戰(zhàn)書(shū)，同時(shí)還毫不客氣地侵蝕著高端緊湊級(jí)車(chē)型的市場(chǎng)份額。